Trenuri de rulare la vehicule electrice

Comparativ cu procesul de dezvoltare al vehiculelor tradiționale cu motor cu combustie, eMobility vine cu schimbări semnificative în ceea ce privește modul în care producătorii abordează proiectarea trenului de rulare. Acolo unde transmisiile manuale cu 6 trepte sau automate cu 8 trepte erau standard în lumea automobilelor, vehiculele electrice de ultimă generație utilizează diferite tipuri de transmisii automate, cum ar fi angrenaje cu roți dințate cilindrice cu 2 trepte, angrenaje cu planetare integrate sau transmisii cu variație continuă (CVT) - cunoscute și sub numele de transmisie lentă - care funcționează la eficiență optimă.

De cele mai multe ori, motoarele electrice, echipamentele electronice de putere și trenurile de rulare împart o singură carcasă, reducând numărul total de componente din grupul motopropulsor și micșorând greutatea totală a sistemului. La vehiculele electrice care funcționează cu baterii (BEV), această unitate integrată poate alimenta direct un angrenaj cu ax electric combinat. La vehiculele hibride, sunt posibile diferite configurații de transmisie în funcție de modul în care producătorul intenționează ca motorul electric și motorul cu combustie să interacționeze între ele.

În timp ce multe principii de funcționare ale trenurilor de rulare de la vehiculele electrice diferă de omologii lor de la vehiculele cu motor cu combustie, la nivelul componentelor, în procesul de proiectare și fabricație necesare, există de fapt multe asemănări. Componente esențiale, precum angrenaje cu roți dințate drepte, angrenaje elicoidale și carcase, sunt comune ambelor tipuri de trenuri de rulare. Principalele provocări în sectoarele specializate pentru astfel de componente pentru trenuri de rulare de la vehicule electrice sunt de a face față cuplului mare și turației care pot fi atinse la motoarele electrice. Toleranțele implicate în producția cu precizie a componentelor de transmisie, cum ar fi angrenaje cu roți dințate drepte și elicoidale sau sisteme cu angrenaje cu planetare, sunt de obicei mai stricte pentru componentele vehiculelor electrice. De asemenea, finisajul suprafeței angrenajelor capătă o nouă importanță, deoarece emisia de zgomot a trenului de rulare este esențială la vehiculele electrice și asta datorită motorului electric silențios. 

Hexagon are o experiență vastă în dezvoltarea de componente pentru grupul motopropulsor atât în sectorul automobilelor, cât și în cel aerospațial și este în măsură să sprijine producătorii pe tot parcursul dezvoltării de trenuri de rulare pentru vehicule electrice. Soluțiile noastre de simulare permit producătorilor să optimizeze designul angrenajului și a rulmentului, durabilitatea modelului, să simuleze eficiența lubrifierii și să evalueze emisiile de zgomot înainte ca vehiculele să intre în producție. Soluțiile noastre software de producție validează atât procesele de producție, cât și asigură producătorul de precizie la piesele de transmisie cu toleranță strictă, în timp ce sistemele noastre de măsurare cu precizie ultra-ridicată sunt specificate pentru control și asigurarea calității pieselor esențiale, cum ar fi angrenaje, arbori și carcase.