Măsurare de înaltă precizie la angrenajele vehiculelor electrice

Deși de obicei trenurile de rulare ale vehiculelor electrice utilizează principii de funcționare diferite față de omologii lor cu motor de combustie, continuă să fie multe asemănări în proiectarea și producția de componente esențiale, cum ar fi angrenajele cu roți dințate drepte și angrenajele elicoidale. Cu toate acestea, în ciuda cuplului și vitezelor de rotație mai mari permise la motoarele electrice, la vehiculele electrice toleranțele necesare pentru componentele trenului de rulare sunt de obicei mai stricte. Finisajul suprafeței angrenajelor capătă și el o nouă importanță datorită nivelurilor reduse de zgomot ale motorului electric. 

Cum de regulă toleranțele angrenajelor de precizie pentru trenurile de rulare de la vehiculele electrice se încadrează în intervalul de microni, o soluție de măsurare de precizie, cum ar fi o mașină de măsurat în coordonate de înaltă precizie (CMM), este esențială pentru a îndeplini cerințele de precizie. De asemenea, este necesar un software de metrologie specificat pentru măsurarea angrenajelor. Accesibilitatea pieselor este un alt factor esențial din specificațiile sistemului de măsurare, deoarece forma angrenării dinților poate bloca accesul, în special la bază. În plus, măsurătorile care ajută la înțelegerea emisiilor de zgomot la viteze de rotație foarte mari devin tot mai importante pentru producătorii de vehicule electrice. Aici pot fi incluse măsurători ale rugozității pe flancurile dinților și chiar o simulare a performanței, care are la bază măsurarea completă a suprafeței piesei fizice așa cum este ea produsă. 

Pentru a verifica angrenajele electrice mai mici ale trenului de rulare în producție, sunt necesare mai multe măsurători critice ale angrenajului dinților. Profilul și liniile de arc elicoid sunt scanate și evaluate pentru abateri de formă și poziție. O altă evaluare importantă include pasul și bătaia. Pentru aceasta, trebuie măsurate puncte unice pe fiecare flanc. De asemenea, flancul dinților trebuie capturat în detaliu pentru a evalua orice modificări care au fost aplicate flancului. 

Pentru a realiza un astfel de set complex de măsurători, adesea este utilizată o masă rotativă pentru a poziționa angrenajul pentru măsurare. Dar, controlul poate fi efectuat și fără utilizarea unei mese rotative, cu CMM-ul aliniind capul de măsurare la angrenaj. De asemenea, această metodă poate sta la baza unor măsurători automate efectuate la mai multe angrenaje de pe paleți, mărind randamentul de măsurare. Dacă CMM poate utiliza și un senzor de rugozitate, măsurarea rugozității poate fi integrată în același program de măsură. Acest lucru poate reduce timpul de control, deoarece angrenajul nu trebuie să fie dus la un alt sistem de măsurare și reîncărcat. Scanerele laser cu linie pot fi utilizate pentru a captura întreaga suprafață a angrenajului. Utilizarea de date măsurate precise pentru informarea simulărilor acustice este de asemenea utilă în evaluarea zgomotului. 

Cu o precizie de sub-microni și performanțe ridicate de scanare, gama CMM de precizie ultra-înaltă de la Hexagon este ideală pentru măsurarea angrenajelor de la vehiculele electrice. CMM-urile pot fi echipate cu mese rotative, dar nu sunt obligatorii, și acceptă o gamă largă de senzori și software-uri concepute și testate în aplicațiile pentru trenurile de rulare din industria automobilelor.