Brandstofcellen voor elektrische voertuigen
Stimulering van de ontwikkeling voor waterstofvoertuigen met oplossingen voor het ontwerp en de productie van veiligere, efficiëntere brandstofcellen voor elektrische voertuigen
Contact opnemen
Waterstofvoertuigen of elektrische voertuigen met brandstofcellen (FCEV's in het Engels) generen energie door middel van de elektrochemische reactie van waterstof en zuurstof, waarbij water het enige bijproduct is. Ze werden lang gezien als de toekomst van duurzaam transport, omdat ze gemiddeld een groter bereik mogelijk maken en lichter in gewicht zijn dan elektrische voertuigen met accu's.
Volgens Allied Market Research werd de markt voor waterstofvoertuigen gewaardeerd op $ 651,9 miljoen in 2018 en zal vermoedelijk stijgen naar $ 42,0389 miljard in 2026. Sommige analisten verwachten dat FCEV's tegen 2030 de verkoop van voertuigen zal domineren, en hun toepassing in militaire voertuigen, openbaar vervoer en luchtvaart is al aan het toenemen. Toch blijft het voor producenten een uitdaging om van brandstofceltechnologie een levensvatbaar en regulier alternatief te maken voor verbrandingsmotoren voor benzine en diesel.
Het optimaliseren van het ontwerp van brandstofcellen voor elektrische voertuigen zodat ze effectieve prestaties bieden binnen een aantrekkelijk prijsbereik zal de belangrijkste factor zijn in de race om de consumentenacceptatie van FCEV's voor particulier gebruik te vergroten, terwijl het omlaag brengen van ontwikkelings- en productiekosten de technologie ook een aantrekkelijker optie zal maken voor commerciële transporttoepassingen. Het ontwerp van produceerbaarheid en efficiënte kwaliteitsborgingsoplossingen zijn daarom cruciaal voor het creëren van een levensvatbaar commercieel model en voor het creëren van een aantrekkelijke bedrijfscasus voor het installeren van een infrastructuur voor het tanken van waterstof.
Het produceren van FCEV's vereist een aantal unieke onderdelen en productietechnieken waaronder bipolaire platen, membraanelektroden, katalytische elektroden, waterstofinjectoren en waterstoftanks van koolstofvezel. Producenten moeten tevens andere meer typische auto-onderdelen aanpassen om te werken met de brandstofcelaandrijving – bijvoorbeeld de koelsystemen.
De simulatie-, productie- en inspectieoplossingen van Hexagon helpen producenten om de volgende generatie van brandstofcellen en FCEV's te ontwikkelen. Van thermische modellering om koelsystemen te helpen aanpassen voor effectieve prestaties met brandstofcellen, tot casusproductie om de veiligheid van deze nieuwe technologie te garanderen in het geval van een ongeluk, biedt onze technologie gegevens die helpen om deze innovatie te versnellen. Onze contactloze optische inspectieoplossingen bieden kwaliteitsborging voor complexe en kwetsbare onderdelen zoals membraanelektroden, terwijl onze computertomografiesoftware ook ondersteuning biedt voor het niet-destructief testen van de volledige brandstofcellen.
Volgens Allied Market Research werd de markt voor waterstofvoertuigen gewaardeerd op $ 651,9 miljoen in 2018 en zal vermoedelijk stijgen naar $ 42,0389 miljard in 2026. Sommige analisten verwachten dat FCEV's tegen 2030 de verkoop van voertuigen zal domineren, en hun toepassing in militaire voertuigen, openbaar vervoer en luchtvaart is al aan het toenemen. Toch blijft het voor producenten een uitdaging om van brandstofceltechnologie een levensvatbaar en regulier alternatief te maken voor verbrandingsmotoren voor benzine en diesel.
Het optimaliseren van het ontwerp van brandstofcellen voor elektrische voertuigen zodat ze effectieve prestaties bieden binnen een aantrekkelijk prijsbereik zal de belangrijkste factor zijn in de race om de consumentenacceptatie van FCEV's voor particulier gebruik te vergroten, terwijl het omlaag brengen van ontwikkelings- en productiekosten de technologie ook een aantrekkelijker optie zal maken voor commerciële transporttoepassingen. Het ontwerp van produceerbaarheid en efficiënte kwaliteitsborgingsoplossingen zijn daarom cruciaal voor het creëren van een levensvatbaar commercieel model en voor het creëren van een aantrekkelijke bedrijfscasus voor het installeren van een infrastructuur voor het tanken van waterstof.
Het produceren van FCEV's vereist een aantal unieke onderdelen en productietechnieken waaronder bipolaire platen, membraanelektroden, katalytische elektroden, waterstofinjectoren en waterstoftanks van koolstofvezel. Producenten moeten tevens andere meer typische auto-onderdelen aanpassen om te werken met de brandstofcelaandrijving – bijvoorbeeld de koelsystemen.
De simulatie-, productie- en inspectieoplossingen van Hexagon helpen producenten om de volgende generatie van brandstofcellen en FCEV's te ontwikkelen. Van thermische modellering om koelsystemen te helpen aanpassen voor effectieve prestaties met brandstofcellen, tot casusproductie om de veiligheid van deze nieuwe technologie te garanderen in het geval van een ongeluk, biedt onze technologie gegevens die helpen om deze innovatie te versnellen. Onze contactloze optische inspectieoplossingen bieden kwaliteitsborging voor complexe en kwetsbare onderdelen zoals membraanelektroden, terwijl onze computertomografiesoftware ook ondersteuning biedt voor het niet-destructief testen van de volledige brandstofcellen.
-
Dimensionale inspectie
Dimensionale inspectie van membraanelektrode-eenheden (MEA's) voor brandstofcellen
Brandstofceltechnologie is afhankelijk van nauwkeurig geproduceerde membraanelektrode-eenheden die gespecialiseerde inspectietechnologie vereisen om de...
