Elektromos járművek üzemanyagcellái

A hidrogén üzemanyagcellás, vagy üzemanyagcellás elektromos (FCEV) járművek a hidrogén és az oxigén elektrokémiai reakciója során keletkező energiát használják fel, ennek a melléktermékeként pedig csak víz keletkezik. Ezek a járművek általában nagyobb hatótávolsággal kecsegtetnek, mint az akkumulátorról üzemelő elektromos járművek, könnyebbek is azoknál, ezért már régóta a fenntartható közlekedés jövőjét biztosító megoldásként tartják számon ezt a technológiát. 

Az Allied Market Research szerint a hidrogén üzemanyagcellás járművek piaca 2018-ban 651,9 millió dollárt tett ki, és az előrejelzések alapján ez az összeg 2026-ra el fogja érni a 42.038,9 milliót. Egyes elemzések szerint 2030-ra az FCEV kategória fogja dominálni a jármű eladásokat, a technológia jelenleg is elterjedőben van a katonai járművek, a tömegközlekedés és a repülőgépek piacán. A gyártással kapcsolatos kihívások miatt az üzemanyagcellás technológia azonban még nem érte el azt a szintet, hogy a benzin és dízel meghajtású motorok általánosan alkalmazható és életképes alternatívája lehessen.

A teljesítményt hatékonyan leadni képes, ugyanakkor vonzó árkategóriájú elektromos jármű üzemanyagcellák kialakításának optimalizálása lesz az a kulcsfontosságú szempont, amely a versenyben meg fogja határozni az FCEV technológia lakossági használatának elfogadottságát, míg a fejlesztési és gyártási költségek lefaragása a kereskedelmi szállítás területén is vonzó választássá fogja tenni a technológiát. Egy piacképes típus létrehozásakor kritikus fontossággal bírnak ezért a hatékony minőségbiztosítási megoldások és a gyártást lehetővé tevő kialakítás és meggyőző üzleti érvekkel is tudni kell szolgálni ahhoz, hogy létrehozzák a hidrogén üzemanyag-ellátást szolgáló infrastruktúrát.

Az FCEV gyártáshoz számos egyedi alkatrészre és gyártási technológiára, többek között bipoláris lapokra, membrán elektródákra, katalitikus elektródákra, hidrogén injektorokra és szénszálas hidrogén üzemanyagtankokra van szükség. A gyártóknak továbbá az üzemanyagcellás hajtáslánchoz kell adaptálniuk más, általánosabban használt autóipari alkatrészeket is – ilyen például a hűtési rendszer.

A Hexagon szimulációs, gyártási és vizsgálati megoldásokkal támogatja a következő generációs üzemanyag cella és FCEV technológiát fejlesztő gyártókat. A technológiánk által szolgáltatott adatok felgyorsíthatják az innovációt, a hűtőrendszerek üzemanyagcellás környezetben történő hatékony működését célzó, a hűtőrendszerek átalakítását támogató hőmérsékleti modellezéstől kezdve az új technológia balesetek bekövetkeztekor tanúsított biztonságát szavatoló eseti gyártásig. Érintés nélküli vizuális vizsgálati megoldásaink a membrán elektróda egységekhez hasonló bonyolult és sérülékeny alkatrészek esetén is gondoskodnak a minőségbiztosításról, computer-tomográfiai szoftverünk számításai pedig az összeszerelt üzemanyagcella roncsolásmentes vizsgálatát is lehetővé teszik.