Celle a combustibile per veicoli elettrici

I veicoli a idrogeno con celle a combustibile o i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) generano energia attraverso la reazione elettrochimica dell'idrogeno e dell'ossigeno, generando quale emissione unicamente acqua. Caratterizzati da una maggiore autonomia rispetto ai veicoli elettrici a batteria e da un peso più leggero, sono stati a lungo presentati come il futuro del trasporto sostenibile. 

Secondo l'Allied Market Research, la quota di mercato dei veicoli a idrogeno con celle a combustibile è stata valutata 651,9 milioni di dollari nel 2018 e si prevede che raggiungerà i 42.038,9 milioni di dollari entro il 2026. Alcuni analisti prevedono che i veicoli elettrici a celle a combustibile domineranno le vendite entro il 2030 e il loro impiego nei mezzi militari, nel trasporto di massa e negli aerei è già in aumento. Per le aziende produttrici, tuttavia, lo sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile come possibile alternativa tradizionale ai motori a combustione a benzina e diesel rimane una sfida.

Migliorare la progettazione delle celle a combustibile dei veicoli elettrici per offrire prestazioni adeguate rimanendo entro un'interessante fascia di prezzo rappresenterà il fattore chiave per aumentare la fiducia dei clienti nei veicoli elettrici a celle a combustibile per uso privato, mentre la riduzione dei costi relativi alla progettazione e alla produzione renderà questa tecnologia una soluzione più interessante anche per applicazioni nel settore dei trasporti commerciali. La progettazione di soluzioni efficienti per la produzione e la garanzia della qualità sono quindi fondamentali per creare un modello commerciale valido, oltre che per realizzare uno scenario commerciale convincente per l'installazione di infrastrutture per l'alimentazione a idrogeno.

La produzione di veicoli elettrici a celle a combustibile richiede una serie di componenti e tecnologie di produzione uniche, tra cui piastre bipolari, elettrodi a membrana, elettrodi catalitici, iniettori di idrogeno e serbatoi di idrogeno in fibra di carbonio. Le aziende produttrici devono anche adattare altri componenti più comuni del settore automobilistico per montare un gruppo propulsore a celle a combustibile, come ad esempio i sistemi di raffreddamento.

Le soluzioni di simulazione, produzione e verifica di Hexagon supportano le aziende produttrici che lavorano per sviluppare le celle complete e i veicoli elettrici a celle a combustibile di nuova generazione. La nostra tecnologia fornisce dati che contribuiscono ad accelerare l'innovazione, , dall'elaborazione di modelli termici per aiutare a modificare i sistemi di raffreddamento per un funzionamento efficiente con le celle a combustibile alla produzione di contenitori per garantire la sicurezza di questa nuova tecnologia in caso di incidente, . Le nostre soluzioni di misura senza contatto forniscono una garanzia di qualità per componenti complessi e delicati come gli assemblaggi di elettrodi a membrana, mentre il nostro software di tomografia computerizzata supporta anche le verifiche non distruttive per le celle a combustibile assemblate.