Vysoce přesné měření převodů elektrických vozidel

Přestože hnací ústrojí elektrických vozidel obvykle používají odlišné provozní principy než vozidla se spalovacími motory, v konstrukci a výrobě klíčových komponent, jako jsou přímé převodovky a šnekové převody, zůstává mnoho podobností. S vyšším točivým momentem a rychlostí otáček, které elektromotory umožňují, jsou však tolerance vyžadované u komponent hnacího ústrojí elektrických vozidel obvykle přísnější. Díky nízké hladině hluku elektromotoru získává povrchová úprava ozubených kol nový význam. 

S tolerancemi přesných ozubených kol pro hnací ústrojí elektrických vozidel obvykle v rozsahu nízkých mikronů je pro splnění požadavků na přesnost nezbytné řešení přesného měření, jako je souřadnicový měřicí stroj  s velmi vysokou přesností. Rovněž je vyžadován metrologický software určený pro měření ozubených kol. Přístupnost dílů je dalším rozhodujícím faktorem v určení měřicího systému, protože tvar zubů ozubeného kola může bránit přístupu, zejména u paty. Měření, která pomáhají rozpoznat emise hluku při velmi vysokých rychlostech otáčení, jsou navíc pro výrobce elektrických vozidel stále důležitější. To může zahrnovat měření drsnosti na bocích zubů a dokonce i simulaci výkonu založenou na celoplošném měření fyzické části, jak je vyrobena. 

Pro ověření menších elektrických hnacích ústrojí ve výrobě je zapotřebí několik rozhodujících měření zubů ozubeného kola. Čáry profilu a šroubovice jsou skenovány a vyhodnoceny na odchylky tvaru a polohy. Další důležité hodnocení zahrnuje klopení a házení. K tomu je třeba měřit jednotlivé body na každém boku. Bok zubu je také třeba podrobně zachytit tak, aby se vyhodnotily všechny úpravy, které byly na bok použity. 

K dosažení takové komplexní sady měření se k umístění ozubeného kola pro měření často používá otočný stůl. Je však také možné provádět kontrolu bez použití otočného stolu, přičemž souřadnicový měřicí stroj místo toho hlavu sondy vyrovná vůči ozubenému kolu. Touto metodou může být také podpora automatizovaného měření více ozubených kol na paletách, což zvyšuje kapacita měření. Pokud je souřadnicový měřicí stroj schopen dodatečně používat snímač drsnosti, lze měření drsnosti integrovat do stejného kontrolního programu. To může zkrátit dobu kontroly, protože převodový stupeň se nemusí přenášet a znovu spouštět v jiném měřicím systému. K zachycení celého povrchu ozubeného kola lze použít laserové skenery. Využití přesných naměřených dat k informování akustických simulací je při hodnocení hluku také užitečné. 

S přesností v rámci mikrometrů a vysokým výkonem skenování je řada s velmi vysokou přesností SMS od společnosti Hexagon ideální pro měření převodů elektrických vozidel. Souřadnicové měřicí stroje mohou být vybaveny otočnými stoly a podporují širokou škálu snímačů a softwaru navrženého a osvědčeného při aplikacích automobilových pohonů.