Elektromos járművek fogaskerekeinek nagy pontosságú mérése

Bár az elektromos járművek hajtásláncainak működési elve eltér a belső égésű motor hajtotta járművekétől, de a kulcsfontosságú alkatrészekhez (pl. egyenes és ferde fogazású fogaskerekek) szükséges tervezési és gyártási folyamatokban számos hasonlóságot találunk. A villanymotorok által leadott nagyobb nyomaték és a magasabb fordulatszám miatt az elektromos járművek hajtásláncaiban alkalmazott alkatrészek esetében szigorúbb tűrésekre van szükség. A halkan üzemelő villanymotor miatt már a fogaskerekek felületi minősége is fontos szerepet játszik. 

Az elektromos járművek hajtásláncaiban alkalmazott precíziós fogaskerekek általában pár mikronos tűréssel készülnek, így alapvetően fontos, hogy precíziós mérési megoldást, például egy ultranagy pontosságú koordináta-mérőgépet (CMM) alkalmazzanak a pontossági követelmények fenntartása érdekében. Szükség van egy kimondottan a fogaskerekek mérésére szakosodott metrológiai szoftverre is. A mérési rendszer specifikációjának egy további kritikus szempontja az alkatrészekhez való hozzáférés, mert a fogaskerék fogazata megnehezítheti ezt, különösen a foglábaknál. Egyre fontosabbak továbbá az elektromos járműgyártók számára azok a mérések, melyek segítenek megérteni a nagyon magas fordulatszámon jelentkező zajkibocsátást. A mérések kiterjedhetnek a fogfelület érdességére, és a legyártott alkatrész teljes felületi mérésén alapuló teljesítmény-szimulációt is le lehet futtatni. 

Az elektromos hajtásláncok kisebb fogaskerekeinek gyártás közbeni hitelesítéséhez számos kulcsfontosságú mérést kell elvégezni a fogaskerék fogain. Az alaki és a pozicionálási eltérések kiderítése érdekében be kell szkennelni és értékelni kell a profilt és a spirálvonalakat. További fontos adatokat szolgáltat az osztókör és az ütés értékelése. Ehhez minden egyes fogfelületen egyedi pontok mérését kell elvégezni. A fog felületét részletesen le kell képezni ahhoz, hogy értékelni lehessen a fogfelületen eszközölt módosításokat. 

Az ilyen komplett méréseknél gyakran egy forgóasztalt is használnak a fogaskerék pozicionálásához. Forgóasztal nélkül is el lehet végezni a vizsgálatot, ilyenkor a koordináta-mérőgép mérőfejét a fogaskerékhez kell igazítani. A mérési sebesség növelése érdekében ezt a módszert lehet alkalmazni a raklapon elhelyezett több fogaskerék automatizált mérésekor is. Ha a koordináta-mérőgép kiegészítő érdességérzékelő használatára is alkalmas, akkor az érdesség mérést integrálni lehet ugyanabba a mérési programba. Ez lerövidítheti a vizsgálati időt, mert a fogaskereket nem kell áthelyezni egy másik mérési rendszerbe és újból befogni. Lézerszkennerekkel is be lehet gyűjteni a fogaskerék teljes felületére vonatkozó információkat. Az akusztikus szimulációkhoz használt pontos mérési adatok hasznos információkat szolgáltatnak a zajkibocsátás értékeléséhez. 

A Hexagon mikron alatti recizitással mérő ultranagy pontosságú koordináta-mérőgépei ideális eszközök az elektromos járművekben használt fogaskerekek méréséhez. A koordináta-mérőgépeket fel lehet szerelni forgóasztallal is (bár ezek használata nem feltétlenül szükséges), támogatják szenzorok széles körét, illetve az autóipari hajtáslánc alkalmazásokhoz tervezett és ezen a területen már bevált szoftvereket.