Otomotiv ePowertrain
Elektrikli ve hibrit araç güç aktarma organlarının geleceğini yönlendirmek
Yüksek torkta etkin güç iletimi sağlamak için elektrikli araç güç aktarım sistemlerine yönelik tasarlanmış çözümler.
Hexagon'un yapabileceklerinin işinizi nasıl geliştirebileceğini öğrenmeye hazır mısınız?
e-Mobilite, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların geliştirme sürecine kıyasla üreticilerin güç aktarma organları tasarımına yaklaşımında önemli değişikliklere yön veriyor. Eskiden otomotiv dünyasında 6 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik şanzımanlar standartken son teknoloji ürünü elektrikli araçlar optimum verimlilikle çalışmak için 2 aşamalı düz dişlili tahrik, entegre kademeleri planet dişlili tahrik ya da vitessiz şanzıman olarak da bilinen sürekli değişken şanzıman (CVT) gibi farklı otomatik şanzıman türlerinden faydalanıyor.
Elektrik motorları, güç elektronikleri ve güç aktarma organları genellikle tek bir muhafazayı paylaştığı için güç aktarma organlarındaki toplam bileşen sayısı ve sistemin genel ağırlığı azalıyor. Akülü elektrikli araçlarda (BEV’ler) bu entegre ünite kombine bir elektrikli aks tahrikine doğrudan güç verebiliyor. Hibrit araçlarda üreticinin elektrik motoru ve içten yanmalı motorun birbiriyle nasıl etkileşime geçmesini istediğine bağlı olarak çeşitli şanzıman konfigürasyonları kullanılabiliyor.
Elektrikli araçlardaki güç aktarma organlarının çalışma prensipleri genel anlamda içten yanmalı motorlu araçlardaki güç aktarma organlarından farklı olsa da bileşen seviyesinde bakıldığında gerek duyulan tasarım ve üretim süreçlerinde aslında çok fazla benzersizlik bulunuyor. Düz dişliler, sarmal dişliler ve muhafazalar gibi kilit bileşenler her iki güç aktarma organı türünde de kullanılıyor.
Elektrikli araç güç aktarma organları için bu tip bileşenlerde uzmanlaşma konusunda karşılaşılan en önemli zorluk, elektrik motorlarının mümkün kıldığı yüksek tork ve devir hızıyla başa çıkmak. Düz ve sarmal dişliler veya planet dişli tahrik sistemleri gibi şanzıman bileşenlerinin hassas üretimindeki toleranslar genellikle elektrikli araç bileşenleri için çok daha sıkı. Sessiz elektrik motoru nedeniyle elektrikli araçlarda aktarma organlarının gürültü emisyonu kritik olduğu için dişlilerin yüzey durumu da yeni bir önem kazanıyor.
Hexagon, hem otomotiv hem de havacılık sektörlerinde elektrikli araç güç aktarım bileşenlerinin geliştirilmesinde önemli bir deneyime sahiptir ve elektrikli araç güç aktarım sistemlerinin geliştirilmesi sürecinde üreticilere destek sağlamak için iyi bir konumda bulunmaktadır. Simülasyon çözümlerimiz araç daha geliştirme aşamasına girmeden üreticilerin dişli ve yatak tasarımını optimize etmelerine, dayanıklılığı modellemelerine, yağlama verimliliğini simüle etmelerine ve gürültü emisyonlarını değerlendirmelerine olanak veriyor.
Üretim yazılımı çözümlerimiz üretim süreçlerini doğrulayıp sıkı toleranslı şanzıman parçalarının hassas bir şekilde üretilmesini sağlarken ultra yüksek hassasiyetli ölçüm sistemlerimiz dişliler, şaftlar ve karterler gibi kritik parçaların kontrolü ve kalite güvencesi için kullanılıyor.
-
Dimensional inspection
High-accuracy measurement of gears
Accurate measurement is required to verify critical gear characteristics and understand the drivetrain acoustic performance. -
Simulation and analysis
ePowertrain engineering
Hexagon offers comprehensive ePowertrain solutions for the development of world-leading electric vehicles.
Explore capabilities
-
Manufacturing
Design and engineering phase
With Hexagon’s innovations in manufacturing technology, users can digitally simulate and optimise product design and engineering to ensure component manufacturability, production productivity and output quality.
Production phase
Maintain a digital thread through production, optimise machine tools, measure environmental variances and prevent downtime with predictive data analyses.
Inspection phase
Automate and digitalise quality measurement with our world-leading metrology hardware and software, creating a bridge between the real and digital worlds.