Dimensionale inspectie van eDrive-behuizingen

Veel ontwerpen van elektrische voertuigen integreren vandaag de dag de elektromotor, vermogenselektronica en aandrijvingscomponenten in een enkele behuizing. Deze nieuwe vorm van gecombineerde elektrische asaandrijving, wat soms 'eAxle' wordt genoemd, reduceert het gewicht en de benodigde ruimte voor installatie – ideaal om ruimte te maken voor de accupakketten van volledig elektrische voertuigen (BEV's) of voor de tweede motor en transmissie in hybride elektrische voertuigen (HEV's). Maar dit ontwerp brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor het kwaliteitsborgingsproces voor dergelijke behuizingen. 

Naast de kwaliteit van de as en de lagers, wordt het temperatuurbeheer van het systeem een belangrijk element om te verifiëren. eDrive-behuizingen hebben een geavanceerd koelingsconcept nodig om de warmte te beheersen die wordt gegenereerd in de wikkelingen en hairpins van de elektromotor en door de vermogenselektronica. De geïntegreerde transmissie en het differentieel zijn belangrijke componenten bij koppelspreiding en koppelverdeling en ze vereisen hoogwaardige lagerconfiguraties in de behuizing.  

Dergelijke geïntegreerde systeemontwerpen leiden tot de ontwikkeling van kleinere en complexere behuizingen voor elektrische voertuigen, gekenmerkt door specifieke formaat-, vorm- en positionele specificaties en door dunnere wanden. Dit resulteert in strakkere toleranties voor behuizingen en bepaalde kenmerken die moeilijker toegankelijk zijn tijdens het kwaliteitsborgingsproces. Inspecties van behuizingen vereisen metingen van standaard geometrieën en profielkenmerken, waaronder belangrijke kenmerken zoals afsluitende oppervlakken, flenzen, boorgaten, koelingsgaten of -kanalen, wanddikte, aslagers en lagerconfiguraties die ook ondersteuning bieden voor een geïntegreerde aandrijving, inclusief versnellingen. In sommige gevallen kunnen oppervlakinspecties en ruwheidsmetingen ook vereist zijn. 

Vanwege het grote aantal verschillende kenmerken in een gemiddelde eDrive-behuizing, is er een uitgebreide maar toch flexibele meetoplossing vereist om de noodzakelijke nauwkeurigheid te krijgen zonder daarbij de cyclustijden negatief te beïnvloeden. Hexagons coördinatenmeetmachines (CMM's) met hoge en ultra-hoge nauwkeurigheid en met multisensormogelijkheden bieden die flexibiliteit. Door in een enkele CMM een vaste tasterkop, een indexeerpols en een ruwheidssensor te integreren, kunnen alle belangrijke kenmerken van de eDrive-behuizing snel worden vastgelegd in een enkel programma.