Inspección dimensional para carcasas de eDrive

Actualmente muchos diseños de vehículos eléctricos incorporan el motor eléctrico, el sistema electrónico de alimentación y componentes de la cadena de tracción en una sola unidad de carcasa. Este nuevo tipo de eje motor combinado, a veces denominado como ‘eAxle’, reduce el peso y el espacio de instalación axial – ideal para acomodar las pilas de la batería de los vehículos eléctricos de batería (BEVs) o el segundo motor y la transmisión en vehículos eléctricos híbridos (HEVs). Sin embargo este diseño plantea nuevos desafíos en los procesos de garantía de calidad para dichas carcasas. 

Así como la calidad del eje y del cojinete, la gestión térmica del sistema se convierte en un tema importante que debe ser comprobado. Las carcasas de eDrive requieren de un avanzado concepto de enfriamiento para gestionar el calor generado en los carretes y horquillas del motor eléctrico, así como en los componentes eléctricos de alimentación. La transmisión incorporada y diferencial son componentes clave para la adaptación y vectorización del eje, y requieren de arreglos del cojinete de alta calidad en la carcasa.  

Estos diseños de sistema incorporado están conduciendo a carcasas más pequeñas y complejas desarrolladas para vehículos eléctricos, caracterizadas por especificaciones particulares de tamaño, forma y posición así como un grosor menor de la pared. Como resultado, las tolerancias de dimensión para las carcasas se hacen más estrictas y determinados elementos son más difíciles de acceder durante los procesos de garantía de calidad. Las inspecciones de la carcasa requieren de la medición de geometrías estándar y elementos del perfil, con características clave que incluyen el sellado de las superficies, bridas, barrenos, orificios de enfriamiento o canales refrigerantes, grosor de la pared, cojinete del eje y disposición del cojinete que también proporciona soporte para un accionamiento incorporado que incluye los motores. También es posible que en algunos casos se requiera la inspección de la superficie y la medición de la rugosidad. 

Debido al número y la diversidad de elementos encontrados en una carcasa típica de eDrive, se requiere de una medición exhaustiva y flexible a la vez para alcanzar la precisión necesaria sin comprometer los tiempos del ciclo. Las máquinas de medición por coordenadas (MMCs) de alta y muy alta precisión de Hexagon con capacidades de multisensor ofrecen dicha flexibilidad. Al incorporar un cabezal de sensor táctil fijo, un brazalete indexado y un sensor de rugosidad en una sola MMC, es posible capturar rápidamente todos los elementos importantes de la carcasa eDrive en un solo programa.