Как настроить коленчатый вал на КИМ

Коленчатые валы для двигателей внутреннего сгорания могут быть достаточно сложными для выравнивания на координатно-измерительной машине, поскольку они представляют собой ряд цилиндрических поверхностей. Методика, описанная ниже, показывает, как выравнивать коленвал для инспекции на КИМ на примере машины Global Advantage.

Коленчатый вал установлен почти параллельно оси Y КИМ (спереди назад). В этом примере контрольной поверхностью является шейка шатуна поршня.

Выравнивание по уровню (в пространстве):

1. Передняя и задняя опорные шейки измеряются как окружности, временно используя рабочую поверхность КИМ (ZX), или измеряется торец детали
2. Постройте трехмерную осевую линии между окружностями.
3. Выставите горизонтально ось КИМ с этой линии в пространстве (например, +Y).

Поворот (выравнивание в плоскости)

1. Измерьте верхнюю цапфу как окружность. Поскольку вал уже выставлен горизонтально, в этот момент можно использовать имеющуюся плоскость ZX.
2. Постройте линию от линии оси к этому кругу.
3. Поверните +Z вокруг +Y, так, чтобы она стала параллельно (в плоскости ZX) построенной выше линии.

Шаги определения начала координат (пересчет):

1. Установите X=0 на оси 3-D, так чтобы выровнять по +Y.
2. Задайте Z=0 на оси 3-D, так чтобы выровнять по +Y.
3. Чтобы установить Y=0, необходима функция, блокирующая пересчет. В этом примере измеряют плоскость на одном из колен вала и находят точку пересечения между пространственной осевой линией и плоскостью. Задайте Y=0 в этой точке.

Узнайте больше о том, как выполнить выравнивание в нашем учебном онлайн-курсе: Выравнивание PC-DMIS 101