Благодаря инвестициям в КИМ французская компания, производящая детали для аэрокосмической промышленности, сократила время проверок на 75%

Аэрокосмическая отрасль испытывает беспрецедентный спрос на новые самолеты, что требует увеличения производительности при сохранении исключительного уровня качества. Figeac Aero, мировой лидер производства деталей для аэрокосмической промышленности, расположенный во Франции, недавно развернул новую координатно-измерительную машину (КИМ) производства Manufacturing Intelligence компании Hexagon, которая справляется с этой задачей, сокращая время проверки на 75% и одновременно повышая точность измерений.

За последние три десятилетия компания Figeac Aero продемонстрировала впечатляющий рост. Созданная в 1989 году генеральным директором Жаном-Клодом Майяром (Jean-Claude Maillard), компания выросла с численности в 20 сотрудников до международной группы, в которой работают 3500 человек на 14 производственных площадках в шести странах мира, включая Соединенные Штаты. Сегодня Figeac Aero позиционируется как европейский лидер среди субподрядчиков аэрокосмической индустрии. Получившая всемирное признание, компания производит все виды мелких, средних, больших и свербольших деталей и узлов из алюминия и твердых сплавов для аэрокосмической промышленности. Чтобы сохранить свое лидерство в жесткой конкурентной среде, компания постоянно внедряет у себя передовые технологии.

Основную трудность составляет измерение деталей среднего, большого и сверхбольшого (свыше 14 м) размера, одновременно повышая уровень точности и надежности и максимально автоматизируя процесс.

«Благодаря новой КИМ DELTA OPERA компания Figeac Aero может сократить время инспекции до 75%, выполняя операции автономно более чем 50% рабочего времени», — поясняет г-н Монсе.

«Это позволяет Figeac Aero увеличить производительность за счет сокращения производственных затрат и потребности в текущих активах, повышая при этом качество и точность. Это увеличивает прибыльность существующих и улучшает позиции Figeac Aero при заключении новых контрактов на рынке с жесткой конкуренцией», — говорит г-н Монсе.

Figeac Aero использовала семиметровую мостовую КИМ, которая не позволяла достичь достаточно высокого уровня производительности. Размер и конструкция КИМ, использовавшейся в компании раньше, означали, что детали длиной свыше 7 м должны были измеряться в два этапа. В результате, на инспекцию крупной детали уходило до 20 часов. Компания хотела сократить время проверки до восьми часов. Для этого в 2016 году в поисках решения был рассмотрен ряд потенциальных поставщиков КИМ, включая подразделение Manufacturing Intelligence компании Hexagon.

Первоначально компанией Figeac Aero рассматривались альтернативы КИМ, прежде чем был сделан вывод, что они не дадут требуемых уровней точности. Также рассматривались имевшиеся тогда на рынке стандартные портальные КИМ, которые обеспечивали достаточно высокие уровни скорости и точности, но имели в своей конструкции боковые опоры, которые препятствовали загрузке деталей и, следовательно, снижали рост производительности.

Фредерик Монсе, который руководил этим проектом в Figeac Aero и работал непосредственно со специалистами предприятия Hexagon, находящегося в Турине, объясняет, что DELTA OPERA сочетает в своей механической конструкции достоинства мостовых и портальных КИМ, что позволяет загружать крупные детали как сбоку, так и спереди.

«DELTA OPERA, имеющая в длину 20 метров и полностью соответствующая требуемым характеристикам, является исключительной моделью КИМ».

Она работает быстрее и точнее, превосходя требования технических условий Figeac Aero, что позволяет получить впечатляющее сочетание скорости, точности и повторяемости для такой большой КИМ (длина 20, ширина 4 и вертикальный диапазон измерения 2 м) и обеспечивает выполнение высококачественных проверок критически важных деталей аэрокосмической промышленности с меньшими затратами.

«Я тесно сотрудничал с инженерами Hexagon по адаптации КИМ к требованиям Figeac Aero, включая создание, установку и калибровку машины. Результатом стала самая большая в своем классе портальная КИМ», — говорит г-н Монсе. «Эта машина уникальна».

Пока машина создавалась в Турине, г-н Монсе работал с инженерами-строителями, проектируя фундаменты измерительного пола и анализируя результаты замера вибраций, а также исследуя системы кондиционирования воздуха, освещения и планировки измерительной комнаты. Затем он руководил строительными работами, согласовав ряд этапов выполнения с инженерами Hexagon.

Когда дело дошло до программного обеспечения, Figeac Aero выбрала пакет Metrolog X4/SILMA X4, который к тому времени уже использовался в компании. Сотрудники Metrologic Group, работавшие совместно с Hexagon над созданием интерфейса управления DELTA OPERA контроллерами последнего поколения Hexagon DC800, отправились со специалистами Figeac Aero на завод Hexagon в Турине для проведения первоначальных испытаний.

«Получившаяся в результате КИМ сократила время проверки на 75%; она способна работать круглосуточно и обслуживается только тремя операторами. Это означает, что 50% времени она работает в условиях полной автономии», — пояснил г-н Монсе.

Важно, что эта установка способна соответствовать будущим требованиям компании. С самого начала г-н Монсе искал машину с учетом последующего развития, поэтому он заказал портальную конструкцию с двумя каретками.

«Мы очень довольны ею», — сказал г-н Монсе. «Она обеспечивает исключительную производительность с точки зрения скорости, ускорений и точности для машин такого размера». Ранее измерение 14-метровой детали требовало 20 часов. Теперь мы можем измерить ее за 5 часов и автоматически измерять партии деталей средних размеров. Это была огромная проблема для всех нас, и поддержка и обучение Hexagon доказали свою эффективность».