Posizionamento dinamico marino

Garantire soluzioni affidabili, ridondanti e altamente disponibili per il posizionamento dinamico in ambiente marino.

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Che si tratti di applicazioni di rilevamento idrografico o di tecnologie di posizionamento dinamico (DP) per l'edilizia e la perforazione offshore, è necessario un sistema con ridondanza di posizionamento, affidabilità e misure altamente disponibili per operazioni sicure e per un posizionamento, una navigazione e una tempistica precisi (PNT).

  • Posizione GNSS
  • Inerziale+GNSS
  • PNT garantito

Per un posizionamento globale e altamente disponibile

Il posizionamento GNSS viene utilizzato per determinare la posizione assoluta nel mondo.

Le antenne e i ricevitori GNSS multicostellazione e multifrequenza costituiscono la spina dorsale di una soluzione di posizionamento dinamico. Grazie alla compatibilità tra costellazioni, frequenze e segnali GNSS, il posizionamento satellitare diventa altamente disponibile; se un segnale non è disponibile, un altro sistema è in grado di individuarlo, riceverlo ed elaborarlo.

Questa disponibilità è resa ancora più affidabile grazie ai servizi di correzione del posizionamento di precisione globale in più punti (PPP). Questi servizi utilizzano metodi diversi per modellare e risolvere potenziali fonti di errore, come i ritardi atmosferici, assicurando che le misure di posizionamento, navigazione e tempistica in uscita siano il più accurate possibile.

Una costellazione di satelliti GNSS che trasmette i propri segnali a terra per l'utilizzo nel calcolo del posizionamento, della navigazione e della temporizzazione in tutto il mondo.

I sistemi di navigazione inerziale (INS) sono utilizzati per determinare l'orientamento. Per le applicazioni navali, le misure inerziali sono di vitale importanza, poiché l'ondulazione, le forze di marea e altro ancora influiscono sull'accuratezza del posizionamento, della navigazione e della tempistica.

Grazie alla tecnologia SPAN GNSS+INS di Hexagon | VERIPOS, i nostri ricevitori accoppiano in profondità i segnali satellitari e le misure inerziali per fornire una posizione più precisa. Inoltre, le misure inerziali aiutano a superare le interruzioni del segnale GNSS, contribuendo a creare un sistema più ridondante e affidabile.

Cos'è l'accoppiamento in profondità?

L'accoppiamento in profondità descrive la modalità di integrazione delle misure INS nel sistema di tracciamento dei segnali GNSS. Invece di combinare semplicemente le misure GNSS e INS nella posizione finale, utilizziamo l'INS per superare le interruzioni GNSS e consentire una più rapida riacquisizione dei segnali. Il risultato è un sistema più affidabile e ridondante.

La nostra guida introduttiva al GNSS spiega in dettaglio l'accoppiamento in profondità GNSS+INS.

Imbarcazione offshore con grafica sovrapposta

Per posizionamento, navigazione e tempistica garantiti (APNT) si intende un sistema che ha migliorato la resilienza e la protezione dalle interruzioni causate da interferenze, inceppamenti o persino spoofing. Il risultato è un sistema di posizionamento resistente e affidabile.

Oltre ai modi in cui i servizi di correzione PPP correggono gli orologi e le loro posizioni orbitali, mentre la tecnologia SPAN GNSS+INS accoppia in profondità le misure GNSS e inerziali. Esistono anche altri metodi per migliorare la resilienza che intervengono direttamente sulle potenziali fonti di interferenza.

La tecnologia GPS anti-jam è un ulteriore livello di hardware che identifica e mitiga eventuali interferenze o sorgenti di inceppamento che potrebbero disturbare i segnali GNSS. La nostra suite di firmware per la tecnologia di resilienza e integrità GNSS migliora la capacità del sistema di resistere alle interferenze.

I diversi software consentono inoltre di visualizzare l'APNT in 2D/3D per le applicazioni di posizionamento dinamico, nonché di effettuare una post-elaborazione altamente precisa dei dati di rilevamento con compensazione dell'ondulazione.

Un'imbarcazione marina soggetta a interferenze e jamming in mare

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