Dynamische Positionierung in der Seefahrt
Unterhalten Sie zuverlässige, redundante und hochverfügbare Lösungen für die dynamische Positionierung in der Schifffahrt.
Ob für hydrografische Vermessungsanwendungen oder dynamische Positionierungstechnologien (DP) für Bau- und Offshore-Bohrungen: Sie benötigen ein System mit Positionierungsredundanz, Zuverlässigkeit und hochverfügbaren Messungen für einen sicheren Betrieb und präzise Positionierung, Navigation und Timing (PNT).
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GNSS-Position
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Trägheit+GNSS
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Gesicherte PNT
Für hochverfügbare und globale Positionierung
Die GNSS-Positionierung wird verwendet, um Ihre absolute Position in der Welt zu bestimmen.
Multikonstellations- und Multifrequenz-GNSS-Antennen und -Empfänger bilden das Rückgrat Ihrer DP-Lösung. Indem Kompatibiltät über GNSS-Konstellationen, -Frequenzen und -Signale hinweg aufgebaut wird, wird die Satellitenpositionierung hochverfügbar. Sollte ein Signal nicht verfügbar sein, kann ein anderes System es identifizieren, empfangen und verarbeiten.
Diese Verfügbarkeit wird durch globale Korrekturdienste zur präzisen Punktpositionierung (PPP) noch robuster. Diese Dienste verwenden verschiedene Methoden, um potenzielle Fehlerquellen wie atmosphärische Verzögerungen zu modellieren und zu beheben, um sicherzustellen, dass die Ausgangspositionierung, Navigation und Timing-Messungen so genau wie möglich sind.
Trägheitsnavigationssysteme (INS) werden verwendet, um Ihre Orientierung zu bestimmen. Bei maritimen Anwendungen sind Trägheitsmessungen von entscheidender Bedeutung, da Seegang, Gezeitenkräfte und weitere Faktoren die Genauigkeit Ihrer Positionierung, Navigation und Zeitsteuerung beeinträchtigen.
Mithilfe der Technologie SPAN GNSS+INS von Hexagon | VERIPOS koppeln unsere Empfänger Satellitensignale und Trägheitsmessungen eng miteinander, um eine präzisere Position auszugeben. Darüber hinaus helfen Trägheitsmessungen dabei, Ihre Positionierungslösung durch GNSS-Signalunterbrechungen zu überbrücken und ein redundanteres und robusteres System zu schaffen.
Was ist Tiefenkopplung?
Tiefenkopplung bezieht sich darauf, wie wir INS-Messungen in die Verfolgung von GNSS-Signalen durch das System integrieren. Anstatt einfach die GNSS- und INS-Messungen in der endgültigen Ausgabeposition zu kombinieren, verwenden wir INS, um GNSS-Unterbrechungen zu überbrücken und eine schnellere Wiedererfassung von Signalen zu ermöglichen. Das Ergebnis ist ein robusteres und redundanteres System.
In unserem Buch „Einführung in GNSS“ wird GNSS+INS-Tiefenkopplung näher erläutert.
Sichere Positionierung, Navigation und Timing (APNT) beschreibt ein System, das eine erhöhte Resilienz und Schutz vor Unterbrechungen durch Interferenzen, Störsignale oder sogar Spoofing bietet. Das Ergebnis ist ein widerstandsfähiges und robustes Positionierungssystem.
Neben der Art und Weise, wie PPP-Korrekturdienste Uhr- und Orbitalfehler beheben und die SPAN GNSS+INS-Technologie GNSS- und Trägheitsmessungen eng miteinander verbindet, gibt es zusätzliche Methoden zur Verbesserung der Resilienz, die potenzielle Störquellen direkt ansprechen.
Die GPS-Anti-Jam-Technologie ist eine zusätzliche Hardwareebene, die alle Interferenzen oder Störquellen identifiziert und abschwächt, die GNSS-Signale stören könnten. Unsere Firmware-Suite für GNSS-Resilienz und Integritätstechnologie verbessert die Fähigkeit Ihres Systems, Interferenzen zu widerstehen.
Zusätzliche Software ermöglicht APNT durch 2D/3D-Visualisierung, die für DP-Anwendungen entwickelt wurde, sowie das hochpräzise Post-Processing von Vermessungsdaten mit Höhenkompensation.
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Wir erklimmen die Automatisierungskurve
Unser Übergang zu intelligenter Automatisierung beschleunigt sich. Letztendlich werden unsere Innovationen neue Technologien und Anwendungen hervorbringen, von denen wir uns viele noch nicht vorstellen können. Heutzutage wird jede Hexagon-Lösung nach ihrem Automatisierungsgrad zugeordnet und getaggt, so dass die Kunden unsere Fortschritte auf dem Weg zur Freiheit der Autonomie genau verfolgen können.
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Stufe 0/Keine:
Mensch erledigt alle Aufgaben, es werden keine Daten verwendet.
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Stufe 1/Assistiert:
Der Mensch ist für die Ausführung von Aufgaben verantwortlich, aber bestimmte Funktionen sind automatisiert, um die Kontrolle zu vereinfachen.
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Stufe 2/Teilweise:
Einige Aufgaben sind automatisiert, sodass der Betrieb für kurze Zeit (oder unter bestimmten Umständen) autonom sein kann.
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Stufe 3/Bedingt:
Autonomer Betrieb ist in bestimmten Grenzen möglich, kurzfristig kann jedoch ein menschliches Eingreifen erforderlich sein.
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Stufe 4/Hoch:
Entwickelt, um die erforderlichen Aufgaben selbstständig zu erledigen, kann aber menschliches Eingreifen erfordern, wenn sich die Umstände über bestimmte Grenzen hinaus ändern.
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Stufe 5/Vollständig:
Kontrollaufgaben sind unter allen Bedingungen automatisiert, aber der Mensch kann sie auf Wunsch übernehmen; alle erwarteten Aufgaben können ohne menschliches Eingreifen erledigt werden.
Boden
Produkte, die in den Bereichen Überwachung der Wälder, Wiederverwendbarkeit von Materialien, Landwirtschaft oder Wasserverbrauch einen Beitrag zur Umwelt leisten.
Druckluft
Produkte, die in den Bereichen erneuerbare Energien, Geräuschbelastung und E-Mobilität einen Beitrag zur Umwelt leisten.
Wasser
Produkte, die einen Beitrag für die Umwelt leisten, indem sie unsere Ozeane retten, die Umweltverschmutzung reduzieren und den Zugang zu sauberem Wasser verbessern.