Positionnement dynamique marin

Maintenir des solutions fiables, redondantes et hautement disponibles pour le positionnement dynamique marin.

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Qu’il s’agisse d’applications de levés hydrographiques ou de technologies de positionnement dynamique (DP) pour la construction et le forage en mer, vous avez besoin d’un système avec une redondance de positionnement, une fiabilité et des mesures hautement disponibles pour des opérations sûres et un positionnement, une navigation et un timing (PNT) précis.

  • Système de positionnement GNSS
  • Navigation inertielle+GNSS
  • PNT garanti

Pour un positionnement hautement disponible et mondial

Le positionnement GNSS permet de déterminer votre position exacte dans le monde.

Les antennes et récepteurs GNSS multiconstellation et multifréquence constituent l’épine dorsale de votre solution en matière de PD. En renforçant la compatibilité entre les constellations, les fréquences et les signaux GNSS, le positionnement par satellite devient hautement disponible ; si un signal est indisponible, un autre système peut l’identifier, le recevoir et le traiter.

Cette disponibilité est renforcée par les services de correction du positionnement global par points précis (PPP). Ces services utilisent différentes méthodes pour modéliser et résoudre les sources d’erreur potentielles, telles que les retards atmosphériques, afin de garantir que les mesures de positionnement, de navigation et de timing obtenues soient aussi précises que possible.

Une constellation de satellites GNSS diffusant leurs signaux vers la terre pour le calcul du positionnement, de la navigation et du timing dans le monde entier.

Des systèmes de navigation inertielle (INS, inertial navigation systems) sont utilisés pour déterminer votre orientation. Pour les applications marines, les mesures inertielles sont vitales, et les forces de soulèvement, de marée et autres affectent la précision de votre positionnement, de votre navigation et de votre synchronisation.

Grâce à la technologie SPAN GNSS+INS d’Hexagon | VERIPOS, nos récepteurs associent en profondeur les signaux satellites et les mesures inertielles pour fournir une position plus précise. De plus, les mesures inertielles aident à relier votre solution de positionnement par le biais d’interruptions de signaux GNSS afin d’œuvrer ainsi à la construction d’un système plus redondant et plus robuste.

Qu’est-ce que le couplage profond ?

Le couplage profond décrit la manière dont nous intégrons les mesures INS dans la façon dont le système suit les signaux GNSS. Plutôt que de simplement combiner les mesures GNSS et INS dans la position de sortie finale, nous utilisons les mesures INS pour combler les interruptions GNSS et permettre une réacquisition plus rapide des signaux. Il en résulte un système plus robuste et plus redondant.

Notre livret de présentation du GNSS explique plus en détail le couplage profond GNSS+INS.

Navire offshore avec graphiques superposés

Le positionnement, la navigation et le timing garantis (APNT) décrivent un système doté d’une résilience accrue et de protections contre les interruptions dues aux interférences, au brouillage ou même au piratage. Le résultat est un système de positionnement résilient et robuste.

Outre la manière dont les services de correction PPP résolvent les erreurs d’horloge et d’orbite et dont la technologie SPAN GNSS+INS couple profondément les mesures GNSS et inertielles, il existe des méthodes supplémentaires d’amélioration de la résilience qui s’attaquent directement aux sources d’interférence potentielles.

La technologie anti-brouillage GPS est une couche supplémentaire de matériel qui identifie et atténue toute source d’interférence ou de brouillage susceptible de perturber les signaux GNSS. Notre suite logicielle de technologie de résilience et d’intégrité GNSS renforce la capacité de votre système à résister aux interférences.

Différents logiciels permettent également l’APNT par la visualisation 2D/3D conçue pour les applications PD, ainsi que le post-traitement de données topographiques de haute précision avec compensation de soulèvement.

Un navire subit des interférences et du brouillage en mer

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