Anti-brouillage/anti-leurrage GNSS pour la défense
Technologie anti-brouillage/anti-leurrage GNSS pour protéger contre les interférences, le brouillage et l’usurpation.
Les interférences, intentionnelles et bénignes, augmentent dans le monde entier en raison d’un spectre de fréquences radio saturé et de la disponibilité d’appareils de brouillage GPS bon marché. Vous avez besoin d’une couche de protection pour vous assurer que votre positionnement, votre navigation et votre timing (PNT) restent fiables, disponibles et précis.
Anti-brouillage entre les applications
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Plateformes terrestres
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Navires maritimes
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Pour les plateformes sans pilote
Anti-brouillage pour les véhicules et les installations fixes
Les interférences, le brouillage et l’usurpation d’identité peuvent survenir n’importe où et n’importe quand. Les véhicules terrestres et les installations fixes s’appuient sur des informations de positionnement, de navigation et de timing garanties. Vos opérations, votre personnel et vos actifs sont menacés si ces informations ne sont plus fiables ou exactes.
La technologie GPS Anti-Jam (GAJT) fournit une couche de protection et de résilience contre la menace croissante d’interférences, de brouillage et d’usurpation d’identité pour les véhicules et plateformes militaires, les réseaux et les infrastructures de chronométrage. Grâce à ses fonctions de reconnaissance directionnelle des jammers, GAJT permet aux utilisateurs de mieux caractériser leur environnement RF. Une fonction de mode silencieux réduit sa signature thermique pour éviter la détection.
Grâce à une intégration simple dans les récepteurs GNSS nouveaux et anciens, ainsi qu’à la compatibilité avec le code M, GAJT identifie, atténue et protège contre les tentatives de brouillage et de piraterie.
Protection anti-brouillage et anti-piraterie en mer
Lorsqu’il n’y a pas de repères géographiques à travers lesquels naviguer, les solutions de positionnement GNSS/GPS deviennent encore plus vitales. Que ce soit en mer ou le long du littoral, les navires dépendent de leur positionnement, de leur navigation et de leurs mesures de timing pour garantir des opérations continues et sûres pour l’équipage, les navires et la cargaison.
L’événement sur l’usurpation d’identité organisé en 2017 dans la mer Noire a révélé à quel point les navires marins sont vulnérables aux interférences radioélectriques et au brouillage. Qu’il s’agisse de la défense, du transport maritime commercial, du pilotage nearshore, de la topographie hydrographique ou sismique ou de l’énergie et de la construction offshore, les navires nécessitent un positionnement, une navigation et un timing garantis.
La technologie GPS Anti-Jam (GAJT) offre une protection contre les interférences involontaires et intentionnelles, y compris le brouillage et les attaques par usurpation d’identité, assurant une solution de positionnement garanti partout en mer.
Plateformes autonomes et sans pilote
Les fonctions anti-brouillage sont vitales pour les plateformes autonomes et sans pilote, car les interférences peuvent écraser les systèmes de positionnement au point de déni GNSS total. Cette situation rend la plateforme vulnérable.
De plus, les plateformes autonomes et sans pilote, y compris les véhicules aériens ou les navires, nécessitent une protection anti-brouillage de faible taille, poids et puissance (SWaP).
La gamme GPS Anti-Jam Technology (GAJT) comprend des options à faible SWaP pour les plateformes terrestres, les navires et les véhicules aériens, offrant un positionnement, une navigation et un timing garantis pour les opérations critiques.
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Nous progressons sur la courbe de l’automatisation
Notre transition vers l’automatisation intelligente accélère notre vie quotidienne. En fin de compte, nos innovations donneront lieu à de nouvelles technologies et applications, dont beaucoup n’ont pas encore été imaginées. Aujourd’hui, chaque solution Hexagon est identifiée en fonction de son niveau d’automatisation, afin que les clients puissent suivre clairement nos progrès vers la liberté d’autonomie.
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Niveau 0/Aucune :
L’homme effectue toutes les tâches, aucune donnée n’est utilisée
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Niveau 1/Assistance humaine :
L’humain est responsable de l’exécution des tâches, mais certaines fonctions sont automatisées pour simplifier le contrôle
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Niveau 2/Partielle :
Certaines tâches sont automatisées afin que le fonctionnement puisse être autonome pendant de courtes périodes (ou dans des circonstances spécifiques)
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Niveau 3/Conditionnelle :
Le fonctionnement autonome est possible dans certaines limites, mais une intervention humaine peut s’avérer nécessaire dans un délai bref
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Niveau 4/Élevée :
Conçu pour effectuer les tâches requises de manière autonome, mais peut nécessiter une intervention humaine si les circonstances changent au-delà de certaines limites spécifiques
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Niveau 5/Complète :
Contrôle des tâches automatisées dans toutes les conditions, mais l’humain peut demander à prendre le relais ; peut effectuer toutes les tâches attendues sans intervention humaine
Terre
Produits ayant un impact environnemental dans le domaine de la surveillance des forêts, de la réutilisation des matériaux, de l’agriculture ou de l’utilisation de l’eau.
Air
Produits ayant un impact environnemental dans le domaine des énergies renouvelables, de l’élimination des nuisances sonores et de l’électromobilité.
Les services des eaux
Produits ayant un impact environnemental grâce à la préservation de nos océans, à la réduction de la pollution et à l’amélioration de l’accès à l’eau potable.