GNSS-Anti-Jam/Anti-Spoofing für die Verteidigung
GNSS-Anti-Jam/Anti-Spoofing-Technologie zum Schutz vor Interferenzen, Jamming und Spoofing.
Was ist Anti-Jamming?
GPS/GNSS-Signale sind anfällig für Interferenzen und Jamming. Erfahren Sie, warum und wie Sie Ihre Signale schützen können.
Das GPS-Anti-Jam-Technologie-Portfolio (GAJT) an Anti-Jam-Lösungen
Schützen Sie Positionierung, Navigation und Timing vor Interferenzen, Jamming- und Spoofing-Versuchen.
Anti-Jam für Offshore und im Küstengebiet
Wenn das Positionierungssystem von Schiffen blockiert ist, haben sie keine geografischen Orientierungspunkte zum Navigieren, was den Betrieb gefährdet.
Was es bedeutet, wenn Ihre GNSS-Position gestört oder gefälscht wird
In unserer Serie „Einführung in GNSS“ werden Interferenzen, Jamming und Spoofing erklärt, unter anderem, was es bedeutet, wenn kein GNSS verfügbar ist.
Aufgrund des überfüllten Funkfrequenzspektrums und der Verfügbarkeit preiswerter GPS-Störgeräte nehmen Störungen, sowohl absichtliche als auch harmlose, weltweit zu. Sie benötigen einen Schutzwall, um sicherzustellen, dass Ihre Positionierung, Navigation und Timing (PNT) zuverlässig, verfügbar und genau bleibt.
Anti-Jam in allen Anwendungen
-
Landplattformen
-
Seeschiffe
-
Für unbemannte Plattformen
Anti-Jam für Fahrzeuge und feste Installationen
Interferenzen, Jamming und Spoofing können überall und jederzeit auftreten. Landfahrzeuge und ortsfeste Anlagen sind auf zuverlässige Positions-, Navigations- und Timing-Iinformationen angewiesen. Wenn diese Informationen nicht mehr zuverlässig oder korrekt sind, sind Ihre Betriebsabläufe, Mitarbeiter und Assets gefährdet.
GPS Anti-Jam Technologie (GAJT) bietet einen Schutz- und Resilienzwall gegen die wachsende Gefahr von Interferenzen, Jamming und Spoofing für Militärfahrzeuge und -plattformen, Netzwerke und Timing-Infrastruktur. GAJT kann Störsender orten und bietet Benutzern so ein Lagebild, mit dem sie ihre FF-Umgebung besser einschätzen können. Eine Silent-Mode-Funktion reduziert die thermische Signatur, um die Erkennung zu vermeiden.
Durch die einfache Integration in neue und ältere GNSS-Empfänger sowie die Kompatibilität mit M-Code identifiziert, mildert und schützt GAJT vor Jamming und Spoofing-Versuchen.
Schutz vor Jamming und Spoofing auf See
Wenn es keine geografischen Orientierungspunkte für die Navigation gibt, werden GNSS/GPS-Positionierungslösungen noch wichtiger. Ob auf See oder an der Küste – Seeschiffe verlassen sich auf ihre Positionierungs-, Navigations- und Timing-Messtechnik, um einen kontinuierlichen und sicheren Betrieb für Crew, Schiffe und Ladung zu gewährleisten.
Das Spoofing-Ereignis 2017 im Schwarzen Meer hat gezeigt, wie anfällig Seeschiffe für Hochfrequenzstörungen und Jamming sind. Ob in der Verteidigung, der kommerziellen Schifffahrt, bei küstennahen Lotsenfahrten, der hydrografischen oder seismischen Vermessung oder der Offshore-Energie- und -Bauindustrie: Schiffe benötigen sichere Positionierung, Navigation und Timing.
Die GPS-Anti-Jam-Technologie (GAJT) bietet Schutz vor unbeabsichtigten und absichtlichen Interferenzen, einschließlich Jamming- und Spoofing-Angriffen, und gewährleistet so eine sichere Positionierungslösung an jedem Ort auf See.
Unbemannte und autonome Plattformen
Anti-Jam-Funktionen sind für unbemannte und autonome Plattformen von entscheidender Bedeutung, da Interferenzen Positionierungssysteme bis zum Punkt der vollständigen GNSS-Ablehnung überlasten können. Diese Situation macht die Plattform anfällig.
Darüber hinaus erfordern unbemannte und autonome Plattformen, einschließlich Luftfahrzeuge oder Seeschiffe, einen Schutz vor Jamming mit geringer Größe, geringem Gewicht und geringem Energieverbrauch (SWaP).
Das Portfolio der GPS Anti-Jam Technologie (GAJT) umfasst Low-SWaP-Optionen für Landplattformen, Seeschiffe und Luftfahrzeuge und bietet eine sichere Positionierung, Navigation und Timing für einsatzkritische Vorgänge.
Durchsuchen
$ProductName
$SustainabilityImpactLabel
$SustainabilityCTABandHeadingLabel
Wir erklimmen die Automatisierungskurve
Unser Übergang zu intelligenter Automatisierung beschleunigt sich. Letztendlich werden unsere Innovationen neue Technologien und Anwendungen hervorbringen, von denen wir uns viele noch nicht vorstellen können. Heutzutage wird jede Hexagon-Lösung nach ihrem Automatisierungsgrad zugeordnet und getaggt, so dass die Kunden unsere Fortschritte auf dem Weg zur Freiheit der Autonomie genau verfolgen können.
-
Stufe 0/Keine:
Mensch erledigt alle Aufgaben, es werden keine Daten verwendet.
-
Stufe 1/Assistiert:
Der Mensch ist für die Ausführung von Aufgaben verantwortlich, aber bestimmte Funktionen sind automatisiert, um die Kontrolle zu vereinfachen.
-
Stufe 2/Teilweise:
Einige Aufgaben sind automatisiert, sodass der Betrieb für kurze Zeit (oder unter bestimmten Umständen) autonom sein kann.
-
Stufe 3/Bedingt:
Autonomer Betrieb ist in bestimmten Grenzen möglich, kurzfristig kann jedoch ein menschliches Eingreifen erforderlich sein.
-
Stufe 4/Hoch:
Entwickelt, um die erforderlichen Aufgaben selbstständig zu erledigen, kann aber menschliches Eingreifen erfordern, wenn sich die Umstände über bestimmte Grenzen hinaus ändern.
-
Stufe 5/Vollständig:
Kontrollaufgaben sind unter allen Bedingungen automatisiert, aber der Mensch kann sie auf Wunsch übernehmen; alle erwarteten Aufgaben können ohne menschliches Eingreifen erledigt werden.
Boden
Produkte, die in den Bereichen Überwachung der Wälder, Wiederverwendbarkeit von Materialien, Landwirtschaft oder Wasserverbrauch einen Beitrag zur Umwelt leisten.
Druckluft
Produkte, die in den Bereichen erneuerbare Energien, Geräuschbelastung und E-Mobilität einen Beitrag zur Umwelt leisten.
Wasser
Produkte, die einen Beitrag für die Umwelt leisten, indem sie unsere Ozeane retten, die Umweltverschmutzung reduzieren und den Zugang zu sauberem Wasser verbessern.
