Le scanner WLS400M contribue à fournir un niveau de qualité élevé pour la nouvelle Honda Civic

Avec le Cognitens WLS400M, Honda au RoyaumeUni effectue désormais une analyse de cause racine en une seule période de travail posté au lieu de plusieurs jours. Les mesures qui exigeaient habituellement 1,5 heure prennent aujourd‘hui 15 minutes. Pour Honda of the UK Manufacturing Ltd, la satisfaction du client est tout ce qui importe. La mesure de précision est mise en œuvre à chaque étape du processus de fabrication afin de s‘assurer que chaque élément, depuis le moteur jusqu‘à l‘assemblage et la finition de la caisse, présente la meilleure qualité possible. 

Durant la phase de conception de la nouvelle et primée Honda Civic, l‘équipe chargée des tâches d‘analyse complexe en vue de garantir une haute précision de caisse (CAT HAB - Complex Analysis Team for High Accuracy Body) a utilisé le système Cognitens pour perfectionner le développement de pièces essentielles telles que les assemblages de porte et les hayons. Ces zones critiques impactent à la fois l‘esthétique et la fonctionnalité du véhicule. Si un coffre ne ferme pas correctement ou si l‘espace entre la porte et la caisse principale n‘a pas l‘aspect escompté, le client sera mécontent, tout comme Honda. Cette quête de précision s‘accompagne d‘impératifs de délais de production stricts afin de satisfaire aux objectifs commerciaux. C‘est la raison pour laquelle la stratégie de mesure à l‘œuvre lors de la phase de conception doit conjuguer haute précision, rapidité et efficacité.

Besoin de vitesse (et de précision)

Si l’équipe CAT HAB occupe une fonction qualité au sein de la division Soudure, elle réunit des représentants des divisions Peinture, Montage et Ingénierie de produits afin de mettre en commun l’expérience et de se concentrer sur des questions complexes et transversales. En utilisant le système de scanner à lumière blanche Cognitens de Hexagon Metrology, l’équipe a pu se focaliser sur des zones spécifiques et accélérer l’analyse des causes racines de toute imperfection dans la phase de développement. L’objectif étant d’optimiser l’assemblage et la finition avant le démarrage de la fabrication en série – et pour les clients, de recevoir des voitures respectant le niveau de qualité qu’ils attendent de la marque Honda.

Le processus commence avec la réception des plans du Japon et la définition de certains paramètres critiques. Ensuite, les premières fabrications tests sont évaluées à l’échelle de l’entreprise. Après identification des zones d’intérêt spécial, le Cognitens WLS400M se charge de contrôler les pièces enfants des sous-ensembles (mesure par étapes) ainsi que les zones critiques telles que les hayons. Les chefs de l’équipe CAT HAB scannent les pièces à l’aide du Cognitens à différents stades du processus de fabrication, ainsi, pour un hayon, alors qu’il sort de la Soudure, avant et après la Peinture, le Montage ou d’autres étapes de production. Les données numérisées peuvent être ensuite superposées les unes sur les autres afin de révéler les endroits où des changements sont éventuellement intervenus et s’ils sont situés en dehors des paramètres définis. 

Le capteur Cognitens WLS400 projette une structure aléatoire sur l’objet et déclenche la capture simultanée de la zone d’intérêt spécial par ses caméras. Il scanne une zone d’un demi-mètre carré et mesure des surfaces pleines, des caractéristiques et des bords que d’autres systèmes sont incapables d’appréhender. Les données sont capturées en quelques millisecondes, autorisant un fonctionnement du système dans un environnement d’atelier soumis à des vibrations et à diverses conditions de luminosité sans que les opérations de mesure en soient affectées. Une cartographie couleur facilement compréhensible et les données des caractéristiques sont générées sous forme de synthèse. 

Chez HUM à Swindon, une fois que le dispositif de fixation a été cartographié, les mesures qui prenaient auparavant une heure et demie avec l’utilisation combinée de méthodes manuelles et d’autres bras de mesure portables, peuvent désormais être exécutées en 15 minutes. L’analyse des causes racines est fréquemment conduite en une seule période de travail posté, alors qu’il fallait auparavant plusieurs jours ne serait-ce que pour identifier le problème. 

Le responsable de l’équipe CAT HAB s’en explique ainsi : « Cognitens rend les mesures nettes et précises et contribue à accélérer notre processus d’analyse des causes racines. Nous travaillons avec des tolérances de + ou – 0.5 mm sur les panneaux finis, et ce, après assemblage, emboutissage et soudure. Dorénavant, nous sommes capables de relever plus de données, avec plus de précision et plus rapidement, ce qui nous permet d’atteindre l’excellence à laquelle nous aspirons dans le laps de temps qui nous est imparti. » En termes de mesure par étapes – le processus consistant à scanner individuellement les pièces enfants d’un assemblage – cela revient à pouvoir répéter cinq cycles de mesure, là où par le passé, seul un cycle aurait été possible.

Parler la même langue

HUM a la culture du partage de l’information en face à face, à l’aide de présentations PowerPoint. La « cartographie couleur » fournie par CoreView, le logiciel propriétaire de Cognitens, a permis de clarifier la communication entre l’équipe CAT HAB, les responsables et les directeurs des autres divisions de l’activité. En effet, il est bien plus facile de démontrer qu’une zone a besoin d’ajustement (en bleu ou en rouge selon qu’on est en-dessous / au-dessus de la tolérance) ou qu’elle est située dans la marge de tolérance (en vert) en s’appuyant sur un support visuel, plutôt que d’expliquer une série de chiffres à des personnes qui n’y sont pas nécessairement rompues. Les cartes couleur et les rapports de Cognitens sont devenus des documents de référence au sein de HUM et contribuent efficacement au transfert de savoir-faire et à la prise de décision. Bien que CoreView soit un système de rapport interactif, il se présente sous la forme d’un fichier compressé, autorisant l’envoi des rapports par e-mail.

Parmi les principaux fournisseurs de HUM, certains travaillent avec le système et le logiciel Cognitens – ce qui crée des bases optimales pour traiter les demandes. Il se peut qu’une pièce fournie à HUM conformément au cahier des charges voit par la suite ses caractéristiques évoluer lors de l’un ou l’autre processus industriel. Des solutions peuvent être alors rapidement trouvées en mettant en commun cette information sur les rapports Cognitens et en travaillant ensemble pour effectuer les adaptations nécessaires.

Inscrit dans le processus

Il y a quatre utilisateurs principaux du système Cognitens au sein de l’équipe CAT HAB de Swindon. Chacun de ces ingénieurs a reçu cinq jours de formation de la part de Hexagon Metrology. La formation, qui s’est déroulée sur site, comportait des exemples concrets issus du processus de développement de la nouvelle Civic. En l’espace d’une semaine de travail, les opérateurs étaient au point et pouvaient résoudre les problèmes pour améliorer l’activité. L’objectif est de former prochainement six autres collaborateurs sur le système. Cognitens est également déployé en production, lorsque la conception de pièces doit être légèrement retouchée, et dans le cadre du développement de nouveaux produits à l’aide des fonctions de rétroconception de WLS400 pour la conception et la duplication de moules. 

HUM a trouvé en Hexagon Metrology un excellent support après-vente. Les demandes de maintenance sont exécutées sous garantie sans discussion. HUM entretient une relation étroite avec son interlocuteur Hexagon et se dit intéressé à poursuivre le développement de nouveaux produits, avec, éventuellement, des applications de mesure automatique à l’aide de la version WLS400A du système. 

Et le manager CAT HAB de conclure : « Nous utilisons le système Cognitens pratiquement tous les jours depuis que nous l’avons acheté. Désormais, il est pleinement ancré dans nos processus et fait partie intégrante du développement et de la production chez Honda. Le retour sur investissement est clairement au rendez-vous. Si nous devions nous en priver, ce serait un vrai souci. »