Analyse de prévision de vie et de fatigue de trains d'atterrissage

Le fait de pouvoir prédire avec précision la durabilité d'un avion et sa tolérance aux dommages permet aux constructeurs aérospatiaux de construire des avions plus sûrs et d'offrir aux compagnies aériennes de meilleures garanties de performance. La fatigue structurelle constitue un problème particulier et l’une des principales raisons de non-conformité d'un aéronef avec les directives de sécurité applicables.

Mais la détermination de la résistance à la fatigue de différentes pièces d’une structure aéronautique est un calcul complexe. L’un de ces défis réside dans le fait qu’un avion est soumis à un grand nombre de cycles de décollage et d'atterrissage qu’il est impossible de reproduire dans le cadre de tests physiques. De plus, le mode d’exploitation varie d'un avion à l’autre. Une bonne approche consiste donc à réaliser des tests, analyses et prédictions virtuels de la durabilité des composants structurels dans différents environnements. 

Le logiciel d'analyse de fatigue intégré d’Hexagon, qui a remporté un prix, automatise la prédiction de fatigue de composants afin que les ingénieurs puissent améliorer la conception finale de l'avion. Cet outil de simulation réalise des calculs de contraintes et de fatigue en une étape pour une prédiction plus simple et plus précise du cycle de vie de trains d'atterrissage.