MSC Cosim

Raising the bar for CAE accuracy, precision & performance

Nella maggior parte delle aziende, il CAE è applicato mantenendo separate le diverse discipline, come un’attività a sé stante all’interno di un singolo gruppo di lavoro, non considerando adeguatamente che le prestazioni, la sicurezza e l’affidabilità dei prodotti sono altamente, fortemente influenzate dall’interazione tra discipline diverse.

Forte della consolidata esperienza risalente alla pioneristica missione di allunaggio della NASA, MSC Software è in grado di fornire agli ingegneri di tutto il mondo le più avanzate soluzioni CAE per la cosimulazione, i cui benefici sono ben evidenziati dagli esempi riportati.

Co-Simulazione multifisica: un approccio olistico

La co-simulazione fornisce una panoramica, una conoscenza delle prestazioni unica, più completa e olistica attraverso l’accoppiamento di più discipline di simulazione. Diversi tipi di analisi, dall'acustica alla dinamica multibody (MBD), dal CFD all'analisi strutturale e alle dinamiche di crash attraverso analisi esplicite, possono oggi essere connesse sia attraverso analisi congiunte che opportunamente sequenziate.

Maggiore accuratezza e precision

"La possibilità di considerare alternative progettuali, con facilità e velocemente grazie alla cosimulazione, in un momento in cui stiamo ancora investigando diversi approcci e soluzioni, consente di soddisfare i requisiti di progettazione con una sospensione complessivamente più leggera che aumenta il risparmio di carburante del veicolo."
Technical Expert at Endurance Attribute and Chassis CAE Department, Volvo

Tempi di analisi ridotti

Commentando le capacità di co-simulazione di MSC, il dott. Steve Jia, Chief Engineer, Litens Automotive Group nota che la "funzionalità di co-simulazione di Adams-Marc è decisamente soddisfacente in merito alle nostre linee guida con risultati ragionevoli in un tempo ragionevole. Con una riduzione fino al 90% dei tempi di calcolo, l'ottimizzazione avanzata con FEM non lineare diventa realizzabile ed un tale miglioramento offre un grande vantaggio, fondamentale per lo sviluppo del nostro prodotto. Per questo siamo orgogliosi di collaborare con MSC per far progredire la tecnologia;."
Chief Engineer, Litens Automotive Group

 

MSC CO-Simulation Technologies

A seconda del tipo di analisi, gli ingegneri possono usare le soluzioni di MSC in due modi: Cosimulazione (ovvero l’applicazione al modello di analisi multifisiche) oppure Simulazioni sequenziali (con trasferimento dei risultati –carico, spostamento,deformazione - da un’analisi alla successiva).

1. MSC CoSim Engine

La soluzione MSC CoSim è stata sviluppata per fornire fornire un’interfaccia di cosimulazione per l’accoppiamento di diversi solutori e discipline all’interno di uno scenario di indagine multifisica. Questa prima versione consente agli ingegneri di predisporre modelli per la cosimulazione tra Adams, Marc e scFlow.

2. Altre soluzioni di cosimulazione

Accanto a CoSim, MSC supporta anche altre metodologie di cosimulazione, tra cui il Functional Mock-up Interface (FMI) e l’Adams Marc Co-Simulation Interface (ACSI).

3. Simulazioni concatenate

La simulazione concatenata consente agli ingegneri di dipartimenti diversi di integrare discipline differenti in modo sequenziale e migliorare l’accuratezza globale della simulazione, ad esempio, passando i dati di carico relativi al fondo stradale da un modello di veicolo completo Adams al successivo modello Nastran per l’esecuzione di analisi di stress e durabilità.

APPLICAZIONI DI COSIMULAZIONE:

  • Analisi CFD + Multibody

    Estrazione/Retrazione del flap di un aereo



    Impatto del vento trasversale sulla dinamica di veicolo

    Veicolo che attraversa una pozza d’acqua



    Sloshing del carburante



    Tronchi galleggianti che passano sotto un ponte

  • Fluido + Struttura

    Lastra flessibile in un flusso incrociato

    Bandiera su asta fluttuante nel vento



    Valvola in un serbatoio

    Diagramma della distorsione di una valvola dovuta alla forza del flusso



    Simulazione dell’elica di una nave con interazione fluido struttura

    Getto d’acqua che colpisce una tavola piatta

  • Dinamica Multibody + Strutture

    Batteria di veicolo danneggiata da un ostacolo

    Simulazione del meccanismo di un tergicristallo



    Quad che colpisce un cordolo

    Simulazione del processo di formatura



    Simulazione di Sistema di sospensione con boccola non lineare

  • Dinamica multibody + Controlli

    Validazione dell’algoritmo di controllo per robot industriali

  • Multibody Dynamics + 3D Environment

    ADAS and Autonomous Driving Simulation

  • Fluids + 1D Simulation

    Simulazione dettagliata della combustione di gas integrata nella modellazione di Sistema 1D/p>


    Analisi dettagliata del raffreddamento dell’acqua incorporata nel modello di sistema

  • Multibody Dynamics + Structures + Acoustics

    Predizione del rumore in sistemi di trasmissione

  • Electromagnetics + Structures + Acoustics

    Analisi Acustica per motori elettrici

  • Fluids + Acoustics (Aero-acoustics)

    Studio del rumore per Sistema di scarico