FTI Automated Costing System (ACS)

Eine unternehmensweite Kalkulations- und Machbarkeitslösung für Blechteile

FTI ACS Software für Blechbauteil in der Automobilindustrie – automatisierte Simulation von Blechbauteilen

Unternehmenslösung

Bereitstellung der Informationen, die erforderlich sind, um die Materialnutzung und damit verbundene Fertigungfehler proaktiv zu identifizieren und anzugehen.

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Softwarelösung für Kostenermittlung und das technische Design von Blechbauteilen

Um Materialausnutzung und Designänderungen zu identifizieren, die letztlich die Materialkosten um 3-10 % senken, wird Hexagons erstklassiges Instrument für die Herstellbarkeitsanalyse, Platinenberechnung und -schachtelung verwendet.

FTI ACS identifiziert und zielt auf Komponenten ab, die die Materialausnutzungsziele nicht erfüllen und/oder Rückschritte gegenüber älteren Modellen aufweisen.  Hersteller werden messbare Verbesserungen bei der Gesamtmaterialnutzung und dem Gewicht der Rohbaukarosserie feststellen. 

Die vom System erzeugten Daten ermöglichen auch die Identifizierung potenzieller Machbarkeitsprobleme in einem sehr frühen Stadium des Produktlebenszyklus.  Wenn Hersteller diese Probleme bereits in der Designphase angehen, können sie auch eine Verringerung der Anzahl technischer Änderungen erwarten, die im Zusammenhang mit der Fertigbarkeit auftreten und nach Freigabe der Designs zur Fertigung vorgenommen werden müssen. 
Wenn solche Änderungen in einem früheren Stadium des Prozesses vorgenommen werden, verkürzt sich nachweislich auch die Zeit bis zur Markteinführung und Verzögerungen bei der Zusammenarbeit werden reduziert.

Ihre Vorteile mit FTI ACS

  • Wissenschaftlich-physikalischer Ansatz identifiziert Herstellbarkeitsprobleme in der Produktdesignphase, um die Anzahl der Änderungsaufträgen zu reduzieren.
  • Erkennt Änderungen am Produktdesign, die die Qualität und Materialausnutzung verbessern und Gewicht und Kosten für eine optimale Materialnutzung reduzieren
  • Entwickelt eine Mindestplatinengröße und stellt sicher, dass es keine Materialüberlappungen gibt
  • Identifiziert Reißer und Falten mithilfe des Grenzformänderungsdiagramms (FLD), der Sicherheitszone zusätzlich zur Dickendehnung, Haupform- und Nebenformänderung usw.
  • Berechnet Rückfederung zur Vorhersage von Problemen für Werkzeuge und liefert Informationen für Toleranzverhandlungen
  • Berichte fassen Produktdesignprobleme und Materialausnutzungsgrad zusammen und bieten eine erste Kommunikationsebene zwischen Produkt- und Werkzeuglieferanten (intern/extern)
„FTI ACS war ein wichtiger Bestandteil unserer setbezogenen Enabler, um Automatismen zur Untersuchung mehrerer Designs/Lösungsets, frühe Designüberprüfungen, F&E, Lieferantentechnologie und Designeffizienz einzusetzen.
Durch den Einsatz von FTI ACS konnte Ford die Gesamtblechausnutzung deutlich verbessern.“
Bruno Barthelemy
Chief Engineer Body
Ford Motor Company