Actran SEA

L'approccio della Statistical Energy Analysis offre una soluzione efficiente per studiare la propagazione del rumore e delle vibrazioni all'interno di sistemi di grandi dimensioni a frequenze medie e alte. Il sistema globale viene ridotto a un insieme di sottosistemi accoppiati e viene calcolato il bilancio energetico tra di essi.

Dal FEM al SEA

Costruire un modello SEA con approcci classici di solito richiede un accesso a dati sperimentali o espressioni analitiche che limitano la gamma di oggetti geometrici che possono essere gestiti. Con il modulo Actran SEA e il suo approccio Virtual SEA, gli ingegneri che si occupano di CAE possono utilizzare i propri modelli vibro-acustici agli elementi finiti esistenti (base modale e autovalori) per creare un modello SEA. Sulla base di sottosistemi definiti dall'utente o automaticamente, i parametri SEA vengono estratti in modo efficiente dal modello ad elementi finiti per eseguire analisi del suono e delle vibrazioni a medie e alte frequenze insieme alla Transfer Path Analysis, senza la necessità di una esperienza pregressa sulla tecnica SEA o di informazioni sperimentali. Combinato con un esclusivo metodo di estrapolazione di frequenza, il modulo Actran SEA offre la possibilità di estendere la validità dell'intervallo di frequenza dei modelli ad elementi finiti vibro-acustici esistenti all'analisi ad alta frequenza.

Le prestazioni vibro-acustiche del sistema completo possono essere previste grazie a un'eccitazione fisica realistica che include carico e pressione distribuiti spazialmente e in funzione della frequenza, nonché campo sonoro diffuso e strato limite turbolento.

Esempi applicativi:

• Automotive: risposta vibro-acustica su spettro in frequenza completo e Transfer Path Analysis del veicolo completo sottoposto a carichi strutturali e acustici.
• Aerospace: risposta vibro-acustica su spettro in frequenza completo e Transfer Path Analysis della fusoliera sottoposta a uno strato limite turbolento o ad eccitazioni del campo sonoro diffuso. Analisi dell'integrità del carico utile del razzo al decollo.
• Settore Navale: Previsione del rumore a bordo dovuta al rumore della sala macchine e alle vibrazioni indotte dal flusso.
• Settore Ferroviario: Previsione del comfort acustico interno della carrozza
• Veicoli fuoristrada: predizione del comfort in cabina.

Per saperne di più sui prodotti e servizi Actran visitate il sito: www.fft.be