Débit d'air et confort thermique dans la cabine d’avion

Comme l’expérience passager devient un facteur de plus en plus concurrentiel dans l’industrie aérospatiale, les concepteurs doivent tenir compte de tout paramètre ayant une incidence sur l’environnement de l’avion, que ce soit sur le sol ou pendant le vol.

Pour savoir comment gérer la climatisation dans la cabine et assurer le confort des passagers, les exploitants d’avions doivent analyser le comportement du flux d'air, de la température et de l’humidité dans différentes conditions. Mais les conditions d'environnement ne sont qu’une partie de l’équation. Pour disposer d’une image complète, il faut aussi prendre en considération l’aspect humain. La simulation et l’analyse de l’environnement de la cabine doivent donc tenir compte de l’impact thermique sur les passagers eux-mêmes.

Les logiciels de dynamique des fluides (CFD) d’Hexagon intègrent une fonction de modèle de thermorégulation système commun, idéale pour simuler le confort thermique des passagers. Cette fonction peut exécuter une analyse de thermorégulation du corps humain dans des environnements thermiquement non uniformes, tels que des cabines d'avion, qui sont difficiles à évaluer avec des indices de thermorégulation traditionnels. Tenant compte d’un certain nombre de facteurs d'échange de chaleur humaine, comme la respiration et la transpiration, elle permet de calculer les températures réelles du corps par rapport au flux d'air et à d'autres conditions d’environnement pour mieux renseigner sur le confort des passagers.

Les solutions CFD d’Hexagon peuvent être utilisées pour simuler le comportement de la fumée à l’intérieur de la cabine, en offrant des informations de sécurité pour optimiser les plans d’urgence.