Simulación de carga para la estructura de la aeronave

Las cargas de una aeronave son las fuerzas y movimientos aplicados a los componentes de la estructura del aeroplano durante diversas fases del funcionamiento. Las estructura de la aeronave deben ser lo suficientemente fuertes para soportar una amplia gama de cargas externas e internas, que son provocadas por factores como la presión del aire, la inercia, o reacciones del terreno durante el despegue y el aterrizaje. Al comprender el efecto de las cargas en diferentes ambientes, los ingenieros pueden establecer qué tan fuerte debe ser la estructura de una aeronave, lo cual es una parte esencial del diseño de la aeronave. 

Determinar las cargas del diseño involucra toda un análisis completo de la aeronave de las fuerzas de la presión del aire y de la inercia durante maniobras prescritas, ya sea en el aire o en tierra. Se requieren las cargas de la aeronave en todas las fases de diseño, desde el primer día hasta la certificación y el servicio al producto durante su ciclo de vida. Los análisis de cargas deben cubrir todas las combinaciones posibles de velocidad, altitud, ángulo de flaps, peso bruto de la aeronave, centro de gravedad de la aeronave, distribución de pasajeros y carga útil, cantidades de combustible, empuje del motor y posiciones del freno de aire para cada una de las maniobras requeridas, y casos de carga para cada pieza de la aeronave. 

Los ingenieros también necesitan analizar continuamente los efecto de carga a lo largo del ciclo de vida del diseño, pero llevarlo a cabo con pruebas físicas resulta extremadamente lento y costoso. Resulta mucho más productivo y rentable usar software para simular el impacto de las cargas y probar físicamente solo los diseños finales y optimizados.  

El software de simulación multifísico de Hexagon ofrece a los ingenieros de estructuras aeroespaciales todas las herramientas que requieren para simular virtualmente el impacto de diferentes cargas en la estructura de la aeronave antes de efectuar las pruebas físicas finales.