Toka-statör tertibatlarının boyutsal kontrolü

Statör, iletkeni içeren kalıcı mıknatıslı elektrik motorunun statik parçası. Hibrit, yakıt hücreli ve elektrikli araçların güç aktarma organları arasında kritik bir bileşen ve süreç verimliliğini sağlamak üzere üretim aşamasında büyük özen gerektiriyor. Çekiş motorunun sabit bir parçası olarak statörün üretilmesinde otomotiv endüstrisinin zorlu kalite, maliyet ve döngü süresi taleplerini karşılayabilmek için özellikle yüksek bir üretim ve kontrol çabası gösterilmesi gerekiyor.   

En yeni nesil elektrikli araç motorlarındaki iletken, statörün içine yerleştirilen ve toka adı verilen bükülmüş bakır çubuklardan üretiliyor. Toka sargı tasarımı, daha ince olan standart sargılı bakır tellere göre daha yüksek termal gerilimlerle başa çıkabiliyor ve otomotiv uygulamalarında motorun verimliliğini artırmak için sıkı yuva alanı sağlıyor. Statörün kendisi, gruplar halinde istiflenmiş ve statör istifi olarak bilinen ince çelik plakalardan oluşuyor. Tokalar statör istifinin içine yükleniyor, tertibat boyunca uzanan birbirine geçmiş bir bakır tel oluşturmak üzere bükülüyor ve lazerle uç tarafa kaynaklanıyor. 

Toka-statör tertibatının kalitesi, elektrik motorunun ana fonksiyonu olan tanımlanmış hız-tork davranışında dönme kuvveti oluşturarak elektriği harekete dönüştürme açısından büyük önem taşıyor. Optimum verimliliği sağlamak ve elektrik kısa devresi nedeniyle muhtemel bir arızayı önlemek için üreticilerin burada belirtilenler dahil olmak üzere pek çok kilit karakteristiği kontrol etmeleri gerekiyor: 

• Statör yuvaları içinde tokanın elektrik yalıtımı 
• Statör tabanına göre her bir tokanın hassas konumlandırması 
• Kaynaklanmış tokaların uçlarının çevresine yalıtım verniğinin doğru uygulanması 
• Kaynak noktası geometrisi ve mesafeleri 
• Genel statör ve toka geometrileri

Bu kritik özellikler, özellikle her bir statör üzerinde test edilmesi gereken çok sayıda kaynak noktası ve yalıtım özelliği göz önünde bulundurulduğunda toka-statör tertibatının kontrolüne karmaşıklık ekliyor. 
 
Kontrol süreci, toka-statör tertibatının boyut, form ve pozisyon dahil boyutsal ölçümünü gerektiriyor ve bu ölçüm 3B serbest formlu ve standart geometrilerden oluşuyor. Ölçülen kilit özellikler arasında bükülmüş toka uçlarının profil formu, statör taban verilerine göre toka uçlarının pozisyonu, kaynak noktalarının geometrisi, kaynak noktaları arasındaki minimum radyal ve eksenel mesafe ve statör tabanına göre kaynak noktalarının maksimum yüksekliği bulunuyor. Statörün boyutu ve eşmerkezliliğinin yanı sıra tokaların etrafındaki yalıtımın yüksekliğinin ve kalınlığının da tespit edilmesi gerekiyor. 
 
Tipik bir toka-statör tertibatında bulunan özelliklerin sayısı ve türleri, döngü sürelerinden taviz vermeden ihtiyaç duyulan hassasiyete ulaşmak için kapsamlı ve esnek bir çözüm gerektiriyor. Multisensör ölçüm kapasitesine ve döner tablalı 4 eksenli düzene sahip bir koordinat ölçüm cihazı, elektrik motoru toka-statörler gibi karmaşık tertibatların kapsamlı kontrolü için ideal çözüm olarak öne çıkıyor. Hassas bir sabit dokunsal prob başı, lazer çizi tarayıcı ve optik beyaz ışık sensörünün ölçüm becerilerini tek bir cihazda birleştirdiği için toka-statör tertibatının tüm önemli özellikleri doğru, hızlı ve tamamen otomatik bir şekilde ölçülebiliyor.