Cabine d’avion

Les compagnies aériennes sont en concurrence dans le domaine de l’expérience des passagers. Chaque avion commercial dispose de types spécifiques de sièges, de blocs cuisine, de soutes à bagages, de panneaux latéraux et de plafonds.

Les intérieurs de cabines doivent être attrayants et confortables, mais aussi rester légers pour réduire la consommation de carburant.

Les logiciels de simulation et d’analyse d’Hexagon aident les concepteurs de cabines à optimiser l’utilisation de nouveaux matériaux, comme les composites, et à appliquer des processus comme la fabrication additive et le moulage par injection pour créer des pièces légères avec précision.

Voler en altitude nécessite de pressuriser la cabine, de la chauffer et d’augmenter son taux d’humidité. Il peut être difficile de simuler et d’optimiser l’environnement à bord. Les logiciels de dynamique numérique des fluides d’Hexagon utilisent une méthode unique pour prendre en compte la température du corps humain dans les calculs et rapprocher ainsi la simulation de la réalité.

Compte tenu des prévisions d’essor de l’aérospatiale, dont l’activité devrait doubler ces 20 prochaines années, les panneaux et sièges d’intérieur de cabine doivent être fabriqués en grande quantité, plus vite et à moindre coût.

Du point de vue de la production, les volumes sont élevés et la finition de la surface est importante pour l’apparence de la cabine, tout comme l’alignement des jeux et affleurements pendant l’installation. Les outils spécialisés d’Hexagon sont de plus en plus utilisés pour l’ajustement et la finition lors de la phase de conception des cabines.

Avec la production anticipée de dizaines de milliers de nouveaux appareils ces quinze prochaines années, les lignes de production doivent atteindre un degré d’automatisation plus élevé. Les solutions de mesure intégrées avec et sans contact d’Hexagon permettent de contrôler rapidement les dimensions des composants et la qualité des assemblages.

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