Maintenance aérospatiale MRO

La MRO (maintenance, réparation et entretien) vise à garantir que les avions puissent voler en toute sécurité. Les opérations MRO impliquent des travaux de maintenance de base et en escale, notamment des tâches d’inspection structurelle.

Que l’appareil aérien soit un appareil métallique classique ou un avion de ligne à réaction moderne, les compagnies aériennes et opérateurs doivent détecter et prévenir les dommages structurels, déformations, fissures et corrosions.

Les solutions de numérisation 3D et de maintenance aérospatiale d’Hexagon aident les opérateurs à inspecter les surfaces structurelles des avions telles que l’entrée d’air du moteur, les panneaux de la nacelle, les pales de la soufflante ou les becs de bord d’attaque d’aile, qui sont tous exposés à la foudre, à la glace et aux impacts d’oiseaux.

Les mécaniciens de l’équipe de maintenance au sol utilisent nos scanners 3D portatifs ergonomiques pour détecter et évaluer les dommages. Les unités de réparation et d’entretien de moteurs ont recours à nos machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) automatisées pour identifier des défauts sur de grandes séries de pièces, telles que les pales de moteur et boîtiers.

Des données de mesure 3D précises permettent aussi aux équipes de MRO de faire de la rétroconception de pièces de rechange pour effectuer des réparations. Ceci est particulièrement important lorsque les modèles de CAO de la pièce ne sont pas disponibles. La rétroconception à partir de données en nuages de points riches est souvent le moyen le plus rapide de refabriquer le composant. Nos solutions de CFAO peuvent prendre en charge la création de trajectoires d’outil à partir des données numérisées.

Les solutions de maintenance aérospatiale d’Hexagon aident également les équipes de MRO à réduire les temps d’arrêt des appareils aériens grâce à la collecte de données numériques et à des outils de gestion qui permettent de passer d’une maintenance préventive à une maintenance prédictive. Nos solutions d’analyse de données et de simulation facilitent la MRO en enregistrant et en analysant les résultats d’inspection structurelle. Cela optimise les tâches de maintenance et permet aux compagnies aériennes de remettre les avions en service dans les plus brefs délais.