自動ホイールセット測定システムにより予知保全を 実現

Wiener Linien 社は鉄道車両のメンテナンス業務を強化するために、迅速で正確かつ信頼性の高いホイールプロファイル測定機能を備えた Hexagon の CALIPRI X 自動ホイールセット測定システムを選定しました。車輪の摩耗状態を明確にすることで、より効率的な状態に基づく予知保全、ダウンタイムの低減、リソース計画の改善、メンテナンスコストの大幅な削減が可能になります。

ウィーンの公共交通機関 Wiener Linien 社は、オーストリア最大の地域交通サービスを運営し、約 200 万人の乗客が毎日迅速、安全、快適に目的地に到着することを保証しています。約8,700 人の従業員を擁する Wiener Linien 社は、ウィーン最大の雇用主の 1 つです。45 カ国を代表する従業員は、ウィーン自体の多様性を反映しています。彼らはウィーンを最高の交通コミュニティにするために 24 時間体制で働いており、同都市の高い生活の質に貴重な貢献をしていることを誇りにしています。ここでは安全性、信頼性、持続可能性が最優先事項です。 新しい形態のモビリティをつなぎ、革新を推進し、より環境に
優しい会社にすることが彼らの共通の目標です。

鉄道では安全性が最優先事項です。鉄道車両の安全な運転を確保するために、すべての車輪を頻繁かつ定期的に測定し、すべての運転許容誤差が遵守されていることを確認する必要があります。Wiener Linien 社は、このプロセスの効率と信頼性を向上させ、保守作業の生産性を改善するために市場で利用可能なさまざまなオプションを評価しました。厳密な選定プロセスの結果、彼らは正確な列車車輪プロファイル測定を可能にするHexagon の CALIPRI X 自動オントラックソリューションを選択しました。

比類のない技術コンセプト

Wiener Linien 社は現在、鉄道車両に使用する 3 台の CALIPRI X ホイール測定システムを保有しています。最初のシステムは2022年6月にエルドベルク拠点に設置され、2025年までに合計9 つのシステムを取得する予定です。

最初の CALIPRI X オーバーランシステムの導入前に、 Wiener Linien 社の鉄道車両技術部門の技術担当者である Erwin Quintus 氏は、既にこの技術の迅速で正確かつ信頼性の高い車輪プロファイル測定能力に感銘を受けていました。

「 Hexagon の製品は、国際的な入札における他の有名なサプライヤーよりも優れていました。CALIPRI X は経済的な点に加えて、主に技術的なコンセプトで競合他社との差別化を図ることができました」と、7年以上にわたって車輪測定システムに取り組んできた Quintus 氏は述べています。

状態に基づく予知保全を可能にする

メンテナンス効率を向上させるための基本は、正確で高精度な測定データを確実に取得し、それをもとに最適なメンテナンス活動と時期を決定し、これに対して車両工場のリソースを計画することです。もう 1 つの重要な考慮事項は、最高の効率で測定プロセスを実行する方法です。

CALIPRI X では、車輪を永久設置されたシステムに 1 回通過させるだけで、すべてのホイールパラメータとホイールプロファイルを取得できます。測定はレーザー光切断法を使用して行われ、車両のすべてのホイールプロファイルが記録されます。最も重要なパラメータおよび変数を数秒で測定でき、許容差外エリアを直ちに識別することができます。

CALIPRI X によって生成されたデータは、 Wiener Linien 社が特別に開発した社内ソフトウェアで処理されます。これにより、最適なメンテナンス日程と必要な保守作業が決定され、車両工場の稼働率を可能な限り均等に保ちながら車輪の耐用年数を最大限に延ばすことができます。「CALIPRI X システムが提供する非常に優れた生データは必須です」と Quintus 氏は強調します。予定外または不要な停止時間を回避し、車両工場の計画を改善し、ホイールの耐用年数を大幅に延ばすことができます。

測定の繰返し精度、時間とコストの節約

このシステムは、メンテナンス効率の改善と車両の可用性の向上に加えて、車両工場の負担を軽減することにより、 WienerLinien 社にメリットをもたらします。

世界中の車両工場は、熟練労働者の不足という大きな課題に直面しています。自動ホイール測定システムを設置することにより、 Wiener Linien 社の車両技術部門はこの問題に対処し、時間とコストを節約することができます。「人員不足の時期には、CALIPRI X がもたらす自動化が不可欠です」と Quintus 氏は言います。

業界のほとんどの企業と同様に、このシステムの採用前に、Wiener Linien 社のメンテナンスチームは地下鉄の車輪を手動で測定していました。しかし、手作業による鉄道車両の車輪の慎重な測定は、かなりの労力と時間がかかり、精度が低下し、車両の停止時間を延長しました。

車輪の輪郭、より正確には車輪の輪郭の顕著な箇所を車輪に取り付けられたハンドゲージを使用して測定していました。ただし、そのような測定の精度は自動化されたシステムとは大きく異なります。なぜなら、車輪プロファイル全体を測定せず、顕著な箇所のみを測定し、測定を行う人の経験にも結果が左右される可能性があるからです。

機械的なゲージを使用して、地下鉄の 48 車輪のすべてを測定するには、約 2.5 時間かかります。CALIPRI X の場合、48 車輪のプロファイルすべてが 1 回の通過で測定され、通過後数秒で測定データが利用可能になります。このシステムは完全に自律的に動作し、比類のない繰返し精度で正確な結果を提供します。従業員の唯一の作業は、天候条件に基づいてシステムの測定用ガラスの汚れを定期的に清掃することです。

CALIPRI X は洗車機の直前に設置されているため、測定を含む1回の通過は日々のプロセスシーケンスに統合され、毎日複数の車両がこのシステムを通過しています。 Wiener Linien 社は、より多くの測定を実行することで車輪摩耗に関するより多くのデータを分析に利用し、摩耗レベルを正確に予測できるようになりました。