Niveau de sécurité maximal dans les transports en commun

Pour obtenir une base de données sûre en relation avec les plateformes tournantes des nouveaux tramways, la société Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH a fait l’acquisition d’un bras de mesure ROMER Absolute Arm. Cet équipement portable donne à l’entreprise tyrolienne non seulement de l’assurance en matière de recours en garantie, mais séduit aussi par sa haute précision de mesure et sa facilité d’emploi. 

Transportant près de 50 millions de personnes par an, Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (IVB) fait partie des plus grandes entreprises publiques de transport de proximité en Autriche. 600 collaborateurs veillent à ce que le transport des passagers sur les 30 lignes que compte le réseau de 341 kms soit assuré de façon fiable et en toute sécurité. Car chaque année, les 160 autobus Mercedes Citaro modernes et les 32 nouveaux tramways de type Bombardier Flexity Outlook Cityrunner parcourent environ 8,5 millions de kilomètres dans la ville d’Innsbruck et autour.

Toutes les réparations pour cause d’accident, opérations de maintenance, d’entretien de même que la révision obligatoire de tous les véhicules s’effectuent dans un atelier impressionnant qui offre une vue sur les montagnes des Alpes du Nord. Afin d’être prêt à intervenir également dans des cas d’urgence, l’atelier, dans lequel travaillent 100 collaborateurs, est pratiquement ouvert 24 heures sur 24, du lundi au dimanche. Au sein de l’équipe Tramway, le regard s’arrête immédiatement sur un bras de mesure placé au milieu d’une plateforme tournante. « Nous avons l’objectif de rendre les modifications de la plateforme tournante apparentes avec le bras de mesure ROMER Absolute Arm acheté il y a un an », explique Helmut Egger, chef d’atelier adjoint chez IVB. « Compte-tenu de la construction de la plateforme et du mode de mesure applicable, le bras de mesure constitue non seulement la meilleure, mais sans doute aussi la seule solution de mesure. »

Premier mesurage étendu

L’investissement dans le système de mesure est intervenu à la suite d’un grave accident des nouveaux tramways mis en service entre 2008 et 2011. Dans cette affaire, l’entreprise tyrolienne a été incapable de déterminer avec une fiabilité absolue si la plateforme tournante avait subi des dommages ou non. Même après l’envoi à Bombardier de l’unité portant la caisse la carrosserie et renfermant le moteur de traction et la boîte de vitesses pour l’examen du matériel, la question est restée sans réponse. En acquérant le bras de mesure, IVB s’est doté d’un matériel qui lui permet d’évaluer les déformations de la plateforme tournante. Pour obtenir les données nécessaires, on réalise un premier mesurage des 99 plateformes tournantes. Chaque tramway a trois plateformes tournantes, auxquelles s’ajoutent trois unités de réserve. Le relevé s’effectue lors du remplacement des bandages de roue, qui intervient tous les deux à trois ans. « Le mesurage de la plateforme tournante, y compris la mise en place et la consignation, dure trois heures. Par le passé, la préparation complète de l’unité prenait plusieurs jours. Car il faut nettoyer la plateforme et remplacer les bandages », rapporte Helmut Egger. « Après le relevé, nous remontons rapidement la plateforme dans un véhicule, car nous n’avons que peu d’unités tournantes en réserve. C’est la raison pour laquelle cette tâche doit s’exécuter avec une efficacité maximale. »

Base de données sûre

IVB n’a pas encore achevé les premiers mesurages. Cette tâche laborieuse constitue un processus de longue haleine. Mais l’investissement vaut la peine, car les mesures de plateforme prévues au rythme du remplacement des bandages de roue procurent à cette société de transport d’Innsbruck une base de données sûre. Par exemple en relation avec la révision principale des tramways qui doit intervenir selon la loi tous les huit ans. Les données recueillies répondent à différentes questions : qui a développé la plateforme tournante ? Où y a t-il des déformations ? Quels sont les effets de l’exploitation durant cette période ? Car chaque tramway parcourt près de 50 000 kms par an. Les données acquises avec le ROMER Absolute Arm sont également importantes pour IVB du point de vue des recours en garantie à long terme. Car l’entreprise dispose alors d’informations attestant les modifications survenues. Le bras de mesure ROMER donne ainsi de l’assurance aux Tyroliens. Un autre aspect de la sécurité revêt une grande importance à la suite d’accidents : grâce aux mesures comparatives, on peut déterminer si la plateforme présente des dommages ou des déformations. Après un accident, le document de contrôle est également remis aux experts. 

Caractéristiques exceptionnelles

L’entreprise d’Innsbruck utilise un ROMER Absolute Arm 7345 présentant une amplitude de mesure de 4,5 m, une plage de travail que seul Hexagon Metrology propose. Ce volume de mesure est nécessaire à cause de la taille de la plateforme tournante, dont le diamètre est de 2,5 m. Pour atteindre toutes les zones de cet élément, la société de transport doit faire appel au « bras long ». IVB a été séduit par la maniabilité du système de mesure dès la présentation du matériel. Cette maniabilité s’explique par le fait que l’instrument pèse moins de 9 kgs malgré sa taille, ce qui le rend à la fois mobile et facile à déplacer. L’équilibrage de poids « Zéro G » et la rotation infinie dans tous les axes garantissent également un parfait contrebalancement et un emploi convivial des « grands » bras de mesure ROMER. Les « Absolute Coders » du système de mesure portable représentent un autre élément stratégique pour IVB. Car ils rendent le référencement du ROMER Absolute Arm superflu et permettent de réaliser des mesures dès la mise sous tension de l’équipement. La détection automatique des palpeurs présente aussi un grand avantage. Nous n’avons pas à nous en occuper », souligne Helmut Egger. « Nous nous contentons d’insérer le palpeur correspondant dans le bras de mesure et celui-ci le reconnaît automatiquement. C’est un standard très convivial. »

Une application qui intéresse d’autres entreprises de transport

Ce n’est cependant pas la seule caractéristique qui a permis au ROMER Absolute Arm 7345 de faire rapidement ses preuves chez IVB. La précision de mesure, de l’ordre de 1/100e, est également très appréciée, notamment parce que l’équipement accomplit des mesures comparatives. Le cycle de mesure est tellement simple qu’il n’exige pas de techniciens de mesure formés : le logiciel de métrologie a été programmé pour mesurer une centaine de points par plateforme tournante. Ces mesures sont accompagnées de photos et d’informations complémentaires, par exemple les éléments à observer. Le collaborateur chargé des mesures peut donc effectuer un traitement point par point. Lors des relevés, le transporteur a déjà constaté que les plateformes tournantes présentaient des écarts de quatre à cinq millimètres entre elles, en raison de leur fabrication manuelle. IVB est très satisfait du ROMER Absolute Arm, qui permet à l’entreprise de réaliser toutes les tâches de mesure concernant la plateforme tournante. « Ce qui nous séduit en particulier, c’est la précision de mesure de l’équipement, sa maniabilité et sa facilité d’emploi. Par ailleurs, nous apprécions l’excellent service après-vente de Hexagon Metrology », conclut Helmut Egger de manière positive. « Mes collègues qui travaillent dans d’autres grandes entreprises de transport autrichiennes suivent avec le plus grand intérêt nos expériences avec ce bras de mesure portable. »