Medición sin contacto en Alstom

Ubicado en Salzgitter (Alemania), Alstom es un proveedor líder en todo el sector de la tecnología ferroviaria y suministra, entre otras cosas, coches automotores, vagones, locomotoras, así como sistemas de control y supervisión de última generación. Con el fin de lograr un mejor ajuste en la producción de cubiertas delanteras de FRP (plástico reforzado con fibra) y de vehículos sobre rieles, Alstom utiliza el sistema de medición si contacto DPA de AICON. Alstom aprecia en particular la movilidad ilimitada del sistema y la amplia gama de posibilidades de aplicación. 

DPA: la solución a todos los problemas

Alstom no ha definido precisamente las áreas de aplicación de DPA. De hecho, la compañía utiliza el sistema de medición sin contacto para realizar diversas tareas de medición. "Y constantemente aparecen nuevas tareas", afirma Olaf Duden, jefe de calidad de FRP. Pero todas las mediciones de la empresa tienen una base común: se realizan sobre componentes muy grandes que no pueden moverse. 

Alstom compara, por ejemplo, el contorno real de la escotilla de la parte frontal de la cubierta delantera de FRP que cubre el limpiaparabrisas y los faros con el contorno real del parabrisas que se va a insertar. Así asegura la precisión del tamaño de los huecos y de los empalmes antes de juntar los componentes .

Para determinar las posibles fuentes de error, los datos medidos se comparan con los datos CAD. Es posible que haya imprecisiones respecto a la escotilla de la parte frontal, ya que está se fabricó manualmente. Esta realizada con FRP, un material de alta calidad. Durante el procesamiento, las esteras de fibra de vidrio deben ser laminadas una a una manualmente con una resina determinada con en forma de herramienta. 

Del mismo modo, Alstom también utiliza DPA para medir herramientas y las formas de herramientas que se utilizan para la fabricación de la parte lateral. Después de la comparación con los datos CAD de diseño, el centro de producción recibe rápidamente información precisa sobre las correcciones necesarias. 

Las tareas de medición descritas anteriormente solo se pudieron realizar con DPA. Olaf Duden explica: "No hay una alternativa a DPA. Nuestros componentes y herramientas no pueden moverse. Ya que no podemos comprar un sistema de medición para cada componente, el sistema de medición tiene que llegar al objeto y no al revés." 

DPA tiene otra característica excepcional: Está inmediatamente preparada para nuevas tareas de medición sin necesidad de tiempo de preparación. "Las posibilidades son infinitas", dice Duden. "La medición puede empezar tan pronto como estén disponibles los datos CAD." Por otra parte, Alstom utiliza la movilidad del sistema para realizar controles de calidad en las centrales de los proveedores.

Rutina de trabajo con el sistema de medición sin contacto DPA

Las posiciones que hay que medir, por ejemplo ciertas piezas del extremo frontal, se señalizan con marcas de medición según un informe de aceptación. 

Para ello, Alstom utiliza los marcadores de papel que genera e imprime el operario con ayuda del módulo de software CodeMaker. Por tanto, el coste de los bienes fungibles sigue siendo mínimo. Una regla general indica que el número de puntos de medición para cada componente depende de su complejidad. Las partes que se controlan del componente incluyen la estructura, la forma y la posición de los orificios y las capas. 

Una regla general indica que el número de puntos de medición para cada componente depende de su complejidad. Las partes que se controlan del componente incluyen la estructura, la forma y la posición de los orificios y las capas.

En el siguiente paso, la cubierta delantera de FRP que se va a medir se fotografía desde varias direcciones con una cámara digital de alta resolución.

A continuación, DPA calcula automáticamente las coordenadas tridimensionales de los puntos de medición con la ayuda de un análisis fotogramétrico. Después el sistema transfiere esas coordenadas directamente al sistema de coordenadas de la pieza de trabajo. En el software de análisis CAD, se comparan las coordenadas reales del extremos frontal, que ya han sido comparadas con el grosor del material deseado, con la forma CAD. Además de los análisis de desviación de los puntos individuales respecto a la estructura de la superficie, también se pueden calcular y comparar la posición real de los orificios y la orientación y la nivelación de las capas de empuje. El análisis concluye con la creación de informes significantes generados automáticamente por el sistema DPA. Los informes manuales ya no son necesarios.

El sistema de medición sin contacto DPA garantiza tiempos constantes de medición

Aunque la medición de grandes componentes requiere más imágenes y puntos de medición, el tiempo de medición de DPA permanece constante. En consecuencia todas las mediciones sin contacto requieren el mismo tiempo y Alstom puede estimar, sobre la base de la experiencia, el tiempo que le llevará realizar la medición. A la larga, esto merece la pena porque las tareas de medición se pueden calcular fácilmente.