Schiebel社の航空機の重大なミッション遂行を再び可能にしたアンチジャミング技術

1951年にウィーンで設立された Schiebel Aircraft GmbHは、非常に汎用性が高く、完全自律型の最先端の回転翼航空機である CAMCOPTER S-100 無人航空機システム（UAS）の製造メーカーです。

カーボンファイバーとチタン製の機体を持つ S-100は、最大18,000 フィートの実用上昇限度まで、幅広い運搬および耐久需要に応えます。また、2つのペイロードベイ、予備電子ベイ、2つのサイドペイロード近接地点によって、積載量を最大化することに重点が置かれており、 最大ペイロードは50キログラム（110 ポンド）です。

「これは、お客様の特定の要件に合わせて、個別に調整された多種多様なペイロードに対応可能できる、コンパクトなヘリコプターです」と、Schiebel社の最高技術責任者Chris Day氏は語ります。

模型飛行機と呼ばれるような小型の視線制限のある飛行機を除けば、遠隔操作であれ自律操作であれ、航行を成功させるためには、すべてのUASが正確な位置制御を必要とします。CAMCOPTER S-100には、NovAtelのOEM628^™マルチ衛星対応GNSS 受信機が位置、ナビゲーション、タイミング（PNT）スイートの一部として搭載されています。NovAtel GNSS受信機およびアンテナは、 CAMCOPTER S-100が搭載する諜報、監視および偵察ペイロードの一部にも搭載されています。

車両のGNSSコンポーネントはナビゲーションデータの主要供給源となるため、NovAtelにより提供される正確な位置情報は、その安全かつ効率的なパフォーマンスにとって非常に重要です。

「 CAMCOPTER S-100は垂直離着陸システムであるため、打ち上げおよび回収装置や、特別な場所の準備が不要です」とDay氏は言います。「これは、遠隔の、厳しい前進作戦基地や海上環境、特に”シングルスポット”船舶などの使用に大幅な柔軟性を提供することができることを意味します。」

UASは、シンプルなポイントアンドクリック式のグラフィカルユーザーインターフェースを介して自律的ミッションプロファイルを飛行するようにプログラムできます。または、操作全体を通して、手動でウェイポイントに誘導することもできます。

CAMCOPTER S-100は、民間および軍事用途の両方で、優れた能力を証明しています。「システムは、諜報、監視、偵察ミッションを支援するために日中および夜間のビデオ画像を得るために使用されています」と、Day氏は語ります。「また、このシステムは、陸上と海上の両方の環境において、世界中でその価値をすでに実証しています。」

実際、CAMCOPTER S-100は、世界中の多数の顧客により採用され、運用されています。Schiebel社の顧客の大半は海外の海軍や安全保障に関わる組織です。また、このリストには多国籍企業や非政府組織 (NGO) の 移民洋上援助所 (MOAS) も含まれています。

GAJTによる意図的な攻撃の阻止

CAMCOPTER S-100 のGNSSシステムは、業界でトップクラスの製品の一つですが、2015 年にGPS ジャマーによる持続的で敵対的な攻撃を受けた際、UASの運用に重大な支障をきたしました。

「CAMCOPTER S-100が紛争地域上で監視ミッションを実施している間に、電波妨干渉が発生しました」と、Day氏は言います。CAMCOPTER S-100への意図的な電波干渉が継続的に発生し、機械がほとんど使用不能になりました。すぐに手を打たなければならなかったので、Schiebel社はNovAtelに助けを求めました。

NovAtelの軍事・防衛事業開発マネージャーを務める Peter Soar 氏と NovAtel チームは迅速にその課題に立ち向かいました。

「干渉や故意の電波妨害にはさまざまな種類のものがありますが、すべては電力に依存しています」と、Soar氏は言います。「妨害者の任務は、非常に弱いGPS信号を無力化する電力でGPS受信機を使用不能にすることです。もし十分な妨害電波を受信できれば、あらゆるシステムを無効にできます。

「軍事行動区域で電波妨害の事件が発生したとき、Schiebel社は弊社に迅速なサポートを求めることができました」とSoar氏は言います。「実際、GAJT-AE-Nは当時、少量生産の初期段階だったにもかかわらず、必要な製品をわずか数日で出荷することができました。」

Chris Day氏は先見の明のあるリーダーシップを発揮したとSoar氏は言います。「彼は市場に出回っている製品を熟知しており、必要時の準備が整っていました。そのため、ただちに弊社に連絡を取ることができたのです」と、Soar 氏は語ります。

GAJTは、位置および時間の計算に必要な衛星信号を常に受信できるようにするヌル形成アンテナシステムです。陸上、空中、海上、固定設置に適したバージョンをご用意しています。

この技術は、より大規模なシステムに匹敵するアンチジャミング性能を、大幅に低いコストで実現します。GAJTは、新しいプラットフォームに簡単に統合でき、既存の軍用機やレガシー機のGPS受信機やナビゲーションシステムにレトロフィットすることも可能です。

Schiebel社のDay氏は、次のように言います。「GAJT はGPS信号の受信方法を電子的に変えることで、電子ジャミング源からの干渉を緩和します。アンテナの電波妨害を受けている部分を効果的にオフにし、アンテナの残りの部分からGPS 信号を受信してシステムの運用を可能にします。」

Soar氏は、システムの性能は、アンチジャミングシステムの電源を取り消し効果の合計であると言います。GAJTのデータシート性能は40デシベルであり、さらに受信機自体などのシステムの他の要素の取り消しをこれに加算したものになります。

これらのNovAtel製品は、即納可能な状態であったため、NovAtel社はリクエストされた GAJT-AE-N アンテナ制御ユニットと4素子制御受信パターンアンテナ（CRPA）を迅速に納品することができました。

「GAJTとCRPAの統合作業は、すべてSchiebel 社によって行われ、NovAtel社からは、電話とメールによるサポートを少々受けただけでした。」とSoar氏は言います。

実際、GAJTが後付け用に設計されていることは、重要なセールスポイントです。選択的可用性アンチスプーフィングモジュール（SAASM）を備えた特殊暗号化された軍用 GPS 受信機、NovAtel OEM628やシンプルな大量市場向け受信機など、あらゆる設置済みの GPS受信機とも連携します。

NovAtelの素材はコスト効率に優れ、軽量で設置も簡単であるとDay氏は言います。「技術的な問題への対応、そしてハードウェアを迅速に提供していただいたNovAtel社には非常に感謝しています。」

結果として、Schiebel社の顧客は、最短の時間枠で、新たに適合したCAMCOPTER S-100をすばやく再配置することができました。