Simulation de performance acoustique de nacelle de moteur aéronautique
Logiciel de simulation et d'analyse pour modéliser de façon précise et optimiser la performance acoustique de nacelles de moteur aéronautique
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Comme les compagnies aériennes se font de plus en plus concurrence sur la base de l'expérience des passagers, la réduction du bruit est une préoccupation essentielle pour la conception des avions de la prochaine génération. Entre-temps, il existe des réglementations sévères pour gérer les nuisances sonores dues à l'augmentation continue du trafic aérien, qui affectent des millions de personnes habitant à proximité d'un aéroport.
La certification finale d'un avion se base sur le respect des normes acoustiques prévues pour les moteurs et les nacelles aéronautiques, qui s'appliquent aux mesures du bruit de décollage d’un avion, du bruit latéral et du bruit en approche.
Le bruit des moteurs à turboventilateur est l’une des plus grandes sources acoustiques lors du décollage et de l’approche. Et les constructeurs aéronautiques appliquent des revêtements de nacelle insonorisants pour l'atténuer. Ces revêtements doivent être légers, adaptés à l’espace exigu d'une nacelle à géométrie complexe, et supporter des conditions environnementales difficiles.
Les tests de revêtement de nacelle réalisés sur des produits finis prennent beaucoup de temps et sont coûteux. C’est pourquoi les fabricants utilisent des outils de simulation. Mais pour être efficace, un outil de simulation acoustique doit tenir compte avec précision de variables telles que l’acoustique convective dans les champs proche et éloigné. Il doit aussi reproduire l’excitation source du moteur et modéliser les effets acoustiques linéaires. Tout cela en relation avec des géométries complexes et en respectant les normes du secteur.
Le logiciel de simulation acoustique Hexagon a été spécialement conçu pour optimiser la performance acoustique de nacelles et a remporté le trophée Peter Lord Award de l’Institut britannique de l’acoustique.
La certification finale d'un avion se base sur le respect des normes acoustiques prévues pour les moteurs et les nacelles aéronautiques, qui s'appliquent aux mesures du bruit de décollage d’un avion, du bruit latéral et du bruit en approche.
Le bruit des moteurs à turboventilateur est l’une des plus grandes sources acoustiques lors du décollage et de l’approche. Et les constructeurs aéronautiques appliquent des revêtements de nacelle insonorisants pour l'atténuer. Ces revêtements doivent être légers, adaptés à l’espace exigu d'une nacelle à géométrie complexe, et supporter des conditions environnementales difficiles.
Les tests de revêtement de nacelle réalisés sur des produits finis prennent beaucoup de temps et sont coûteux. C’est pourquoi les fabricants utilisent des outils de simulation. Mais pour être efficace, un outil de simulation acoustique doit tenir compte avec précision de variables telles que l’acoustique convective dans les champs proche et éloigné. Il doit aussi reproduire l’excitation source du moteur et modéliser les effets acoustiques linéaires. Tout cela en relation avec des géométries complexes et en respectant les normes du secteur.
Le logiciel de simulation acoustique Hexagon a été spécialement conçu pour optimiser la performance acoustique de nacelles et a remporté le trophée Peter Lord Award de l’Institut britannique de l’acoustique.
Nos solutions
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