Leitz PMM-G

Leitz PMM-G: la MMC y el sistema de inspección de engranajes de alta precisión más grande del mundo

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La Leitz PMM-G proporciona máxima precisión y un rendimiento altamente mejorado para piezas de trabajo XXL. Estas piezas de trabajo se utilizan por ejemplo en las industrias aeronáutica y aeroespacial o en construcciones de motores navales. También es posible la medición de grandes engranajes utilizados en aeroturbinas. A pesar de los grandes recorridos de medición, la Leitz PMM-G alcanza un nivel de precisión y rendimiento que normalmente sólo es común en máquinas de medición 3D mucho más pequeñas.

Con la Leitz PMM-G, la frecuencia de sondeo, la aceleración, la velocidad máxima y el rendimiento del escaneo se han mejorado significativamente.
La Leitz PMM-G presenta un diseño de estructura elevada con basamento integrado en forma de U para la máxima precisión y un elevado rendimiento. Como resultado, se han minimizado todas las masas móviles.

El eje X está equipado con sistemas de movimiento de accionamiento dual y sistemas transductores. La PMM-G también presenta el sistema de sensor de escaneo Leitz LSP-S2. Este cabezal sensor mide con mucha precisión incluso con agujas largas y pesadas. Son posibles configuraciones de aguja de hasta 800 mm y 1000 g.

Los sistemas de inspección de engranajes Leitz PMM-G proporcionan diversas ventajas en comparación a los verificadores convencionales de engranajes de objetivo único: 

  • Son mucho más flexibles, puesto que no sólo se pueden medir engranajes, sino también cualquier otro componente.
  • Los sistemas de inspección de engranajes Leitz trabajan con una mesa giratoria, es decir, no se requiere la alineación o centraje del engranaje.
  • Rendimiento sin rival al medir automáticamente un gran número de engranajes en un palet
  • Inspección completa de engranajes montados en largos ejes de hasta 7000 mm
  • Todos los datos se miden como se especifica en el plano, incluso en grandes engranajes internos.
  • Características y ventajas
    • Pórtico móvil en diseño aéreo con masa móvil minimizada
    • Estructuras de guiado de granito muy resistentes en X e Y, en soporte de dos puntos
    • Corredera en Z cerámica
    • Accionamientos duales y escales duales en X
    • Sistema de sensor Leitz LSP-S2, adecuado para longitudes de agujas de hasta 800 mm
    • Sistema integrado de amortiguación neumática para máquina y basamento
  • Información relacionada

    LSP-S2

    Con extensiones de sensor horizontales de hasta 800 mm de longitud, el cabezal sensor de escaneo de alta velocidad LSP-S2 permite la medición de características hasta en lo más profundo de una pieza de trabajo. Su sistema integrado de contrapeso automático puede soportar configuraciones de punta de palpado de hasta 1000 g. El LSP-S2 es el cabezal sensor ideal para puntas de palpado largas.

    Las deflexiones de sensor se miden mediante transductores diferenciales variables y lineales (LVDT) de alta resolución. El LSP-S2 es compatible con todos los modos de sondeo estándar como palpado punto a punto, auto-centrado, así como escaneo de alta velocidad continuo para mediciones rápidas y precisas de formas y perfiles.

    Como todos los demás cabezales sensores de Leitz, el LSP-S2 permite el palpado simultáneo y sin sujeción en todos los ejes, siempre ortogonal a la superficie. Esto permite la compensación correcta de cualquier deflexión de punta de palpado.

  • Datos técnicos

    Especificaciones de MMC e inspección de engranajes

    Especificaciones de MMC

    Modelo

      Recorrido X
    [mm]

      Recorrido Y
    [mm]

    Recorrido Z
    [mm]

    XX.20.12

    3000/4000/5000/6000/7000

    2000

    1200

    XX.30.12

    3000/4000/5000/6000/7000

    3000

    1200

    XX.40.12

    5000/6000/7000

    4000

    1200

    XX.45.12

    5000/6000/7000

    4500

    1200

    XX.20.16

    3000/4000/5000/6000/7000

    2000

    1600

    XX.30.16

    3000/4000/5000/6000/7000

    3000

    1600

    XX.40.16

    5000/6000/7000

    4000

    1600

    XX.45.16

    5000/6000/7000

    4500

    1600

    XX.20.20

    3000/4000/5000/6000/7000

    2000

    2000

    XX.30.20

    3000/4000/5000/6000/7000

    3000

    2000

    XX.40.20

    5000/6000/7000

    4000

    2000

    XX.45.20

    5000/6000/7000

    4500

    2000

    XX.30.25

    3000/4000/5000/6000/7000

    3000

    2500

    XX.40.25

    5000/6000/7000

    4000

    2500

    XX.30.30

    3000/4000/5000/6000/7000

    3000

    3000

    XX.40.30

    5000/6000/7000

    4000

    3000

    Inspección de engranajes

    Engranajes cilíndricos:

    • De dientes rectos, helicoidales, helicoidales dobles, ranurados (internos y externos)
    • Engranajes de embrague (internos y externos)
    • Segmentos de engranaje (n.º mínimo de dientes: 1)
    • Cremalleras

    Engranajes cónicos:

    • de dientes rectos, de dientes en espiral, de dientes hipoides, coronas de ruedas dentadas

    Curvic Couplings

    Interfaces disponibles:

    • Gleason GAGE 4/WIN; Klingelnberg KIMOS; DMG (Deckel Maho Gildemeister), Depo

    Herramienta de tallado de engranajes:

    • fresa matriz de tallado de engranajes, brocha, fresa limadora, equipos de rasurado de engranajes, fresador de forma

    Estándares de evaluación:

    • DIN, ISO, AGMA, ANSI, JIS, CNOMO, CAT

     

    Sistemas de inspección de engranajes Leitz PMM-G:
    especificaciones relacionadas

    PMM-G XX.20.ZZ

    PMM-G XX.30.ZZ

    PMM-G XX.40.ZZ

    PMM-G XX.45.ZZ

    Rango de módulo [mm]

    1 - 100

    1 - 100

    1 - 100

    1 - 100 mm

    Diá. mín. – máx. de engr. - recto [mm]

    10 -1950

    10 - 2950

    10 - 3950

    10 - 4450

    Diá. mín. – máx. de engr. - helicoidal* [mm]

    10 - 1600

    10 - 2500

    10 - 3500

    10 - 4100

    Longitud máx. de eje [mm]

    Hasta 7000

    Hasta 7000

    Hasta 7000

    Hasta 7000

     * El diámetro máx. de engranaje depende del módulo y la configuración de agujas. Pueden medirse incluso los engranajes más grandes, si se gira una vez 90° durante la medición.
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