Nagysebességű lapátmérés
Csökkentse a ventilátor- és turbinalapátok mérési ciklusidejét akár 50%-kal
A sugárhajtóművek legújabb generációjának ventilátorés turbinalapátjai a tervezői és mérnöki munka lenyűgöző teljesítményét képviselik. Bonyolultságuk azonban kihívást jelent a hagyományos lapátellenőrző technológiák számára. Általában a mai ventilátor- és turbinalapátok kombinálják a szénszálas kompozit lapátprofilt a titánötvözetből készült vezetőéllel. A fejlett gyártási technológiák lehetővé teszik az aerodinamikailag hatékony kompozit lapátszelvények létrehozását, amelyek komplex 3D szabad formájúak, vékony keresztmetszetűek, változó vastagságúak és a széleken kis rádiuszúak.
Az így kapott konstrukció olyan teljesítménybeli előnyöket nyújt, mint a sugárhajtómű-tömeg és üzemanyagfogyasztás csökkenése, valamint a motor megnövelt tartóssága. Ugyanakkor bonyolult lapátformákat is előállítanak, amelyek akadályozhatják a nagysebességű mérést, különösen ha szűk tűréshatárokat kell elérni.
A sebesség és a nagy pontosság közötti egyensúlyt azonban a megfelelő optikai érzékelő és az érintőszenzor kombinációjával lehet elérni. Az érintéses szondának elég pontosnak kell lennie ahhoz, hogy elvégezze a lapát nyakán azt a kritikus beigazítást, amely minden további mérés alapját képezi. Emellett mérnie kell a fenyőfa vagy
fecskefarok alakú, erősen elferdített felületeket, amelyek nem könnyen érhetők el optikai szenzorral. A Hexagon HP-S-X1C szkennelő szenzora egyesíti a pontosságot és a rugalmasságot, mind a pontról pontra történő, mind a folyamatos szkennelő üzemmódjában mérve, ami ideálissá teszi a feladat céljára.
Eközben a fehér fényes érzékelőnek képesnek kell lennie mindenféle matt és fényvisszaverő anyag mérésére, beleértve a szénszálat is. Fontos az is, hogy növeljük az ellenőrzési hozzáférhetőséget és rugalmasságot egy olyan optikai érzékelő kiválasztásával, amely vízszintesen rögzített a z-tengelyhez.
Mind a mérőszondát, mind az optikai szenzort olyan koordináta-mérőgéppel együtt kell használni, melyet finomhangoltak a pontosság érdekében és úgy méreteztek, hogy megmérje a nagyméretű alkatrészeket, ilyen például a Hexagon Leitz Reference, amely dedikált koordinátamérőgép a ventilátorok és turbinalapátok számára egészen 900 mm magasságig.
A Hexagon Precitec S3 optikai fehérfény szenzora vezető szerepet játszik az érintés nélküli lapátmérések piacán és kompatibilis a Leitz Reference BX mérőgéppel. A mindenféle matt és fényvisszaverő felületekről végzett mérések mellett a PRECITEC S3 eszközt úgy tervezték, hogy gyorsan rögzítse a részletes profilt még akkor is, ha a repülőgépmotor ventilátor- vagy turbinalapátjának vezető vagy hátsó szélei nagyon kicsi sugárral rendelkeznek. Ez úgy történik, hogy egyesíti a 4-tengelyes letapogatási képességeket, a vízszintes érzékelőbeállítást és a nagy, 3 mm-es mérési tartományt, amelyek együttesen biztosítják a jó hozzáférést a teljes lapátprofilhoz.
Ennek eredményeként a PRECITEC S3 akár 50%-kal csökkentheti a mérési ciklusidőt a hagyományos, csak érintéses mérésekhez képest. Ez részben azért lehetséges, mert nincs közvetlen érintkezés az alkatrészekkel a maximális letapogatási sebesség korlátozására, lehetővé téve az optikai 4-tengelyes szkennelő számára a teljes koordináta-mérőgép dinamika használatát. A letapogatás során elért 1000 pont/másodperc adatgyűjtési sebességgel a PRECITEC S3 magas pontsűrűséget biztosít. A mérési idő úgyszintén csökken, mivel a lapátok optikai ellenőrzéséhez profilszakaszonként csak egy letapogatásra van szükség, szemben az érintéses méréssel végzett két letapogatással.
Az optikai érzékelők és a tapintós mérőfejek közötti átvitel esetén a produktivitás további növelése érdekében lényeges fontosságú egy teljesen automatikus szenzorcserélő interfész alkalmazása. A Hexagon SENMATION SX terméke lehetővé teszi az optikai és érintőszenzorok cseréjét mindössze 30 másodperc alatt, és automatikus szenzor beazonosító rendszerének köszönhetően nincs szükség újrakalibrálásra.
A Leitz Reference BX koordináta-mérőgép, valamint a HP-S-X1C szonda és a PRECITEC S3 optikai érzékelő pontosságának, sebességének és rugalmasságának, illetve a SENMATION SX lapát által kínált automatikus érzékelőcserének a kombinálásával a lapátgyártók jelentősen növelhetik a mérési időteljesítményt a pontosság feláldozása nélkül.
Az így kapott konstrukció olyan teljesítménybeli előnyöket nyújt, mint a sugárhajtómű-tömeg és üzemanyagfogyasztás csökkenése, valamint a motor megnövelt tartóssága. Ugyanakkor bonyolult lapátformákat is előállítanak, amelyek akadályozhatják a nagysebességű mérést, különösen ha szűk tűréshatárokat kell elérni.
Egyensúly megteremtése
A sebesség és a nagy pontosság közötti egyensúlyt azonban a megfelelő optikai érzékelő és az érintőszenzor kombinációjával lehet elérni. Az érintéses szondának elég pontosnak kell lennie ahhoz, hogy elvégezze a lapát nyakán azt a kritikus beigazítást, amely minden további mérés alapját képezi. Emellett mérnie kell a fenyőfa vagyfecskefarok alakú, erősen elferdített felületeket, amelyek nem könnyen érhetők el optikai szenzorral. A Hexagon HP-S-X1C szkennelő szenzora egyesíti a pontosságot és a rugalmasságot, mind a pontról pontra történő, mind a folyamatos szkennelő üzemmódjában mérve, ami ideálissá teszi a feladat céljára.
Eközben a fehér fényes érzékelőnek képesnek kell lennie mindenféle matt és fényvisszaverő anyag mérésére, beleértve a szénszálat is. Fontos az is, hogy növeljük az ellenőrzési hozzáférhetőséget és rugalmasságot egy olyan optikai érzékelő kiválasztásával, amely vízszintesen rögzített a z-tengelyhez.
Mind a mérőszondát, mind az optikai szenzort olyan koordináta-mérőgéppel együtt kell használni, melyet finomhangoltak a pontosság érdekében és úgy méreteztek, hogy megmérje a nagyméretű alkatrészeket, ilyen például a Hexagon Leitz Reference, amely dedikált koordinátamérőgép a ventilátorok és turbinalapátok számára egészen 900 mm magasságig.
A legjobb profil rögzítése
A Hexagon Precitec S3 optikai fehérfény szenzora vezető szerepet játszik az érintés nélküli lapátmérések piacán és kompatibilis a Leitz Reference BX mérőgéppel. A mindenféle matt és fényvisszaverő felületekről végzett mérések mellett a PRECITEC S3 eszközt úgy tervezték, hogy gyorsan rögzítse a részletes profilt még akkor is, ha a repülőgépmotor ventilátor- vagy turbinalapátjának vezető vagy hátsó szélei nagyon kicsi sugárral rendelkeznek. Ez úgy történik, hogy egyesíti a 4-tengelyes letapogatási képességeket, a vízszintes érzékelőbeállítást és a nagy, 3 mm-es mérési tartományt, amelyek együttesen biztosítják a jó hozzáférést a teljes lapátprofilhoz.Ennek eredményeként a PRECITEC S3 akár 50%-kal csökkentheti a mérési ciklusidőt a hagyományos, csak érintéses mérésekhez képest. Ez részben azért lehetséges, mert nincs közvetlen érintkezés az alkatrészekkel a maximális letapogatási sebesség korlátozására, lehetővé téve az optikai 4-tengelyes szkennelő számára a teljes koordináta-mérőgép dinamika használatát. A letapogatás során elért 1000 pont/másodperc adatgyűjtési sebességgel a PRECITEC S3 magas pontsűrűséget biztosít. A mérési idő úgyszintén csökken, mivel a lapátok optikai ellenőrzéséhez profilszakaszonként csak egy letapogatásra van szükség, szemben az érintéses méréssel végzett két letapogatással.
Az optikai érzékelők és a tapintós mérőfejek közötti átvitel esetén a produktivitás további növelése érdekében lényeges fontosságú egy teljesen automatikus szenzorcserélő interfész alkalmazása. A Hexagon SENMATION SX terméke lehetővé teszi az optikai és érintőszenzorok cseréjét mindössze 30 másodperc alatt, és automatikus szenzor beazonosító rendszerének köszönhetően nincs szükség újrakalibrálásra.
A Leitz Reference BX koordináta-mérőgép, valamint a HP-S-X1C szonda és a PRECITEC S3 optikai érzékelő pontosságának, sebességének és rugalmasságának, illetve a SENMATION SX lapát által kínált automatikus érzékelőcserének a kombinálásával a lapátgyártók jelentősen növelhetik a mérési időteljesítményt a pontosság feláldozása nélkül.
