Adams MaxFlex

Behovet av simuleringar med högre tillförlitlighet

Under de senaste åren har större fokus lagts på snabba, lätta och exakta mekaniska system. Ofta innehåller dessa system en eller flera strukturella komponenter för vilka deformationseffekter är av största vikt för konstruktionsanalysen. Att baka in dessa nyckelkomponenters flexibilitet leder i dessa fall till en mer exakt lastförutsägelse och förbättrad förutsägelse av systemets prestanda.

Traditionella metoder för flexibla kroppar i Adams:

Adams Flex har använts av Adams-användare i många år för att inkludera linjär flexibilitet i flerkroppsdynamiken och gör det möjligt att fånga upp relativt små deformationer av flexibla komponenter (upp till cirka 10 % av den karakteristiska längden) under en simulering.

Men när det gäller komponenter med geometrisk eller materialmässig icke-linjäritet, som vridbalken i ett upphängningssystem eller för motorfästen, ger Adams Flex inte möjlighet att hantera icke-linjäritet i simuleringen.

För att införliva den icke-linjära flexibiliteten i system för flerkroppsdynamik har vi därför introducerat en ny metod/ett nytt verktyg för våra användare – MaxFlex.

MaxFlex möjliggör representation av geometrisk icke-linjäritet (dvs. stora deformationer), icke-linjäritet i material och icke-linjäritet i randvillkor. Det bygger på implicit icke-linjär finit elementanalys.

Modell tillhandahållen av Volvo Cars

Här är några av höjdpunkterna för MaxFlex:

• Med Adams MaxFlex kan en MBD-analytiker öka modellens noggrannhet genom att inkludera icke-linjärt strukturellt beteende
• Det är ett smidigt arbetsflöde som liknar Adams Flex
• Simuleringen utförs helt i Adams
• Det finns stöd för parallellism med delat minne (SMP) för att öka simuleringseffektiviteten
• Lätt att sätta upp modeller och köra simuleringar
• Inget tredjepartsverktyg behövs för att generera animationer med både styva och icke-linjära flexibla delar, eftersom det kan göras i Adams/Postprocessor

MaxFlex arbetsflöde