長崎総合科学大学、船舶CAD講座の構造解析実習ツールとして「MSC Apex」を高評価、継続的に活用 

エムエスシーソフトウェア株式会社

エムエスシーソフトウェア株式会社（代表取締役社長：加藤 毅彦、東京都新宿区、以下MSC）は、世界で最も使いやすいCAE環境を提供する「MSC Apex」が、長崎総合科学大学の「船舶CAD」講座の解析実習において、3年間継続して使用され、学生が使いやすく、自分自身で設計検討ができる唯一の実習ツールとして高く評価されたと発表しました。

長崎総合科学大学は、国内でただ一つの船舶工学コースとして、船舶に関する70年を超える専門教育の実績を有し、力学の基礎から、船舶の設計・建造工程を含む総合的な造船工学教育を行っています。特に実践力に富む造船技術者の育成を目指し、3次元CADや構造解析を学ぶ講義による「設計教育」を重視しています。

本コースでは、2018年に実習ツールとして「MSC Apex」が導入されました。直感的で使いやすい3Dモデリング機能により、解析モデリングに要する時間を大幅に短縮し、限られた実習時間内で有限要素法解析本来の授業を重点的に進めることができました。

また、新しくリリースされた「MSC Apex Generative Design」による最適な結果が参考例として学生に提示され、設計の比較検討に活用されました。

来年度からは、「MSC Apex Generative Design」の導入も視野に入れた実習が検討されています。

「MSC Apex Generative Design」は、MSC Apex に実装された、完全自動のジェネレーティブデザインソリューションです。 MSC Apex の直感的で使いやすい GUI に最も革新的な最適化エンジンを実装しており、すべての関連したステップが1つのCAE （Computer Aided Engineering ）環境に揃っているため、設計者が境界条件と設計目標を指定するだけで、与えられた設計空間内で最適な応力分布と重量を最小化された、複数の軽量設計候補が提示されます。このため、学生は、設計候補を確認しながら検討を行い、設計を学ぶことができるようになります。

長崎総合科学大学 工学部 工学科 船舶工学コース 教授の松岡 和彦先生は次のように述べています。

「“MSC Apex”による有限要素法解析の実習は、CAEの基礎を学ぶのに非常に有益で学生の評価も高い。講義で興味を持ち卒業後に設計事務所に就職した学生や、造船所に就職し設計部門にて構造解析の業務に携わる学生も出てきている。船舶工学コースでは、次世代の造船設計者への技術の継承を目的としてMSC Apexを用いて造船技術者教育に取り組んでいるが、その成果が現れてきつつあると感じている。次年度からは海洋開発に携わる技術者を養成する“海洋工学プログラム”もスタートするのでさらに講義内容を深化させていきたい。」

MSC Apex Generative Designの詳細はこちらをご覧ください: https://www.hexagon.com/ja/product/msc-apex-generative-design

以上

■Hexagon／MSC Softwareについて

Hexagonは、センサー、ソフトウェア、自律型ソリューションのグローバルリーダーです。データを活用して、産業、製造、インフラストラクチャ、安全性、モビリティのアプリケーション全体で効率、生産性、品質を向上させています。

Hexagonのテクノロジーは、都市と生産のエコシステムを形成し、接続性と自律性を高め、スケーラブルで持続可能な未来を実現していきます。

Hexagonに関する詳細はこちらをご覧ください：hexagon.com

Hexagon Manufacturing Intelligence事業部に属するMSC Softwareは、オリジナルソフトウェア開発を行う上位10社の1つで、エンジニアリングプロセスに革新をもたらすシミュレーションソフトウェアとサービスを製造業の客様に提供する、エンジニアリングシミュレーションのリーディングカンパニーです。MSC Softwareは、信頼できるパートナーとして、製品の設計と試験に関連する品質の向上、時間とコストの削減を支援します。学術機関、研究者、学生は、MSCのテクノロジーを使って知見を深め、シミュレーションの領域を広げています。

■報道関係者お問い合わせ

エムエスシーソフトウェア株式会社 マーケティング部 秋元

E-mail： [email protected]